Conexão Automotiva

Quando falaram que o Captiva sairia de linha, era uma mentira! A verdade é que o modelo teria vendas drasticamente reduzidas e o fim para algumas versões, como a 3.0 V6, que deixa de ser oferecida no mercado nacional. A única versão que fica em linha é a 2.4 Ecotec, que chega a linha 2014 com aumento de preço insignificativo! Isso porque o modelo simplesmente teve o preço alterado para R$98.990, com o único opcional é a pintura metálica que vale R$1.500. O motivo pela saída da versão 3.0 V6 e pelo aumento do preço da 2.4 Ecotec é a chegada do Tracker, pois a Chevrolet quer distanciar o preço de ambos, dando uma clara certeza que a versão mais cara do Tracker deve chegar aos R$80.000!

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A Mercedes-Benz enfim lança o face-lift do Classe E para a versão mais furiosa da gama, a E63 AMG, que chega renovada ao mercado nacional. O modelo vem com motor 5.5 V8 que rende brutos 557CV de potência e um torque de 73,4kgfm! O modelo vai de 0 à 100km/h em apenas 3,7 segundos e atinge a velocidade máxima de 250km/h (Controlada eletronicamente). O modelo vem com opção internas em três tons de couro: Preto, Bege e Cinza. Entre os itens de série, o Classe E63 AMG vem com bancos esportivos, relógio analógico e  borboletas de trocas de marchas em alumínio.Além disso o modelo também vem equipado com airbags nas portas traseiras, sistema de áudio Harman Kardon Logic 7, GPS e sistema de entretenimento traseiro padrão. O preço desta versão é de R$544.000!

O motor 1.6 16V do New Fiesta rende 130/125CV de potência no Brasil. Porém, o novo Focus terá motor ainda mais potente! O modelo da Ford deverá ter um motor 1.6 mais potente, que deverá render cerca de 135/131CV de potência, ficando mais potente que muitos 1.8 e 2.0! O torque é de 16,7/16,2kgfm de toque, esse porém é baixo. O modelo chega no mês que vem no Brasil, com a também opção 2.0 16V de injeção direta que desenvolve 178/175CV, com opção de câmbio Powershift para ambos! O Focus terá 4 versões: S, SE, SE Plus e Titanium. O preço do hatch deverá ficar na casa dos R$56.000 para o 1.6 e cerca de R$63.000 para o 2.0! O sedan chega junto do hatch.

Um dos modelos mais velhos da BMW no Brasil, o Série 3 chegou por aqui na década de 90, mas nunca vendeu bem antes de 2008. Porém, a atual geração, apresentada em 2012 é um sucesso estremendo! Isso porque o atual modelo, vendeu 837 unidades em Agosto deste ano, recorde de vendas do modelo no mercado nacional. Hoje em dia o modelo vende cerca de 600 unidades mensais e é o representante da alemã no ranking dos 100 modelos mais vendidos do Brasil. O sedan possui fortes rivais, como o Mercedes-Benz Classe C, Volvo S60, Hyundai Azera, Honda Accord, Kia Cadenza entre outros sedans na faixa dos R$125.000! Confira abaixo suas vendas desde 2002. Vendas 2002: 967 2003: 622 2004: 432 2005: 674 2006: 860 2007: 1.100 2008: 1.123 2009: 2.285 2010: 3.304 2011: 3.382 2012: 3.170 2013: 4.461 (De Janeiro à Agosto) Total: 22.380

Lançado em 2003 e reestilizado em 2009, o Fox deve enfim, ganhar uma nova geração no Brasil! O modelo chega em 2015, com a novíssima plataforma MQB que já equipa o novo Golf. O modelo chega com visual totalmente repaginado, e com novos rivais, como Ford New Fiesta, Fiat Punto, Citroën C3 e Peugeot 208. O modelo chega um pouco mais baixo, com visual inspirado no Golf, e que pode perder a versão aventureira, a CrossFox, que levou o Fox ao sucesso! Isso porque o modelo novo deve ficar mais caro, substituindo o Polo, e a versão CrossFox poderá ser substituída pelo Taigun, que chega em 2016! Os preços do novo Fox devem ficar na casa dos R$40.000 e o motor será o 1.6 16V Flex que rende 120/116CV.

Em 1976, o mercado brasileiro continuava o mesmo, sem nenhuma novidade aparente entre os mais vendidos no Brasil! Porém, o destaque do ano foi o Dodge 1800, que cresceu 71% frente à 1975! O americano foi o que mais evoluiu frente à 1975, que foi um ano para a Dodge esquecer, com um recorde negativo nas vendas! Em seguida, o modelo que mais evoluiu foi o Ford Galaxie LTD, que com o face-lift, voltou a vender razoavelmente bem. Depois de Dodge 1800 e Ford Galaxie, veio 4 modelos embolados entre os que mais cresceram frente à 1975. A vice-líder Volkswagen Brasília, cresceu 20%, seguido do trio composto por Volkswagen Kombi, Ford Belina e Chevrolet Caravan, ambas com crescimento de 18%. Em contrapartida, os modelos que tiveram as maiores quedas, estão a Willys Pickup (-26%), Dodge Dart (-25%), Volkswagen Variant (-24%), Willys Jeep (-15%) e Chevrolet Opala com -10%! E pela primeira vez, o mercado brasileiro ultrapassa a barreira das 800.000 unidades vendidas em um ano, com um

Lançado recentemente no Brasil, o novo Volkswagen Golf chegou com a grande missão de se tornar o líder do segmento de Hatch's Médios, assim como o antigo modelo, lançado em 1999. Porém, o novo Golf possui um preço não tão médio na versão "top das top"! O 2.0 GTI com pacote mais caro sai por R$125.990, mais que muitos modelos de marcar premiuns, como BMW Série 3, Audi A3 Sportback, entre outros. Porém o motor e os itens de série são a favor do novo Golf, que apesar de ultrapassar a barreira dos R$120.000, pode se tornar uma boa opção a quem gosta de exclusividade e um bom pacote tecnológico! Resta saber se quando o modelo for nacional esse preço será menor!

A Fiat lançou por aqui em 1993, o Fiat Tipo, um modelo que chegou para revolucionar o padrão de modelos nacionais, assim como o Volkswagen Golf e o Chevrolet Astra. O Tipo chegou com a meta de ser um dos modelos mais vendidos do Brasil e logo se tornou o importado mais vendido do Brasil! Em seguida o modelo começou a ser fabricado no Brasil e surgiram os defeitos, onde o italiano pegava fogo, que teve que ir para Recall, mas sua imagem já estava queimada no mercado! O modelo poderia voltar ao mercado nacional com a opção de ser uma opção aos atuais Hatch's Médios, com um visual puxando para uma station, com visual "a là" Volvo V40! O Tipo porém não teria espaço no mercado, pois o Bravo, apesar de não vender muito bem, já cumpre esse papel!

A Fiat deve estar meia irritada neste momento! Isso porque uns dos maiores lançamentos da marca para esse ano, a nova Fiorino foi camuflada  sem nenhuma camuflagem. O modelo foi flagrado pelo jornalista Boris Feldman e publicou em seu blog, o modelo que chega no mês que vem, com a meta de ser um utilitário de carga barato como sempre foi. Agora ela deverá chegar com ABS e Airbag em todas as versões para atender a nova lei entra em rigor em 2014! O motor do modelo deverá ser o 1.4 EVO que rende 88/85CV de potência, mais moderno que o antigo bloco 1.3 de 75/72CV! Fiel ao Uno, a nova Fiorino deve ter preço na casa dos R$40.000 e suas vendas começam no início de Outubro! Lançamento oficial deve acontecer em Outubro!