Terceira geração da Mercedes-Benz Sprinter começa a ser testada na América do Sul


A nova geração da Mercedes-Benz Sprinter deve demorar um pouco mais para chegar na América do Sul, mas já está em seus primeiros testes na região. Flagrada na Argentina pelo Autoblog Argentina, a nova geração da van foi apresentada em fevereiro deste ano na Europa. Prevista para ser produzida na Argentina apenas em 2020, a Sprinter 2019 chega com opção de tração traseira e nas quatro rodas, com uma variante com tração dianteira. Perdendo 50kg em relação ao modelo atual, a Sprinter 2019 é 80mm mais baixa com tração traseira enquanto as Sprinter com tração dianteira possuem câmbio automático de 9 velocidades ou manual de 6 marchas. Segundo a Mercedes, a nova Sprinter possui 1.700 combinações diferentes e no máximo pode levar 17 mil litros (17m³) e um peso total de 5,5 toneladas. A distância entre-eixos é de até 3,924 m com tração dianteira e 4,325 m com traseira. Ela mantém as opções de carroceria, cargo, passageiro, pick-up e chassi. No design, a Sprinter traz novos faróis e uma grade maior com a nova filosofia de design da marca, enquanto a traseira recebe pequenas mudanças, com lanternas de LEDs e novo vidro traseiro. No interior, o painel pela primeira vez deve ficar estritamente próximo a de um carro da Mercedes, deixando de parecer um modelo focado no transporte e no trabalho. Prova disso é a grande central multimídia ligada junto ao cluster digital, além de um moderno volante multifuncional com várias funções e saídas de ar-condicionado circulares. Além da central multimídia, destaque para a grande quantidade de porta-objetos. Há entradas USB, para carregamento de smartphones e os comandos de ajustes do bancos, também similares àqueles usados nos automóveis da marca. Aqui, ela deve ser vendida com motor 2.2 Diesel que desenvolve entre 114cv e 177cv de potência, acoplado ao câmbio manual de 6 marchas, enquanto uma versão automática de 7 velocidades, de dupla embreagem, é estudada. 


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