Ford Fusion ganha mais um face-lift para o Salão do Automóvel de Nova York e perde motor 2.0


A Ford apresentou para o Salão do Automóvel de Nova York, o face-lift do Fusion. O sedã passa por mais uma mudança visual de meia-vida. A linha 2019 se destaca por trazer nova grade dianteira e novos faróis de neblina. Além disso, ele passa a ser vendido com mais itens de segurança, como controle de cruzeiro adaptativo Co-Pilot360 Assist. Além da nova grade dianteira e das mudanças nos faróis de neblina, o sedã ganha novo para-choque dianteiro e traseiro, novo layout das lanternas, nova tampa do porta-malas e novas rodas de liga leve. Imagens do interior não foram reveladas. Agora ele passa a ser vendido de série com pacote de assistentes Co-Pilot360, enquanto as versões básicas vem com frenagem automática de emergência com detecção de pedestres, sensor de ponto cego, assistente de permanência em faixa, faróis altos automáticos, sensor de chuva, sensor crepuscular e câmera de ré com aviso de tráfego cruzado. O controle de cruzeiro adaptativo ganha a função stop-and-go, capaz de parar o veículo e voltar a acelerar, seguindo o carro à frente, ao mesmo modo que a central multimídia SYNC3 pode ter comando por voz. Nos EUA, ele deve ser vendido nas versões S, que mantém o motor 2.5 16v que desenvolve 167cv com gasolina, enquanto a SE adota o 1.5 EcoBoost que desenvolve 183cv de potência e 25,6kgfm, usado também para as versões SEL e Titanium. A topo de linha, Sport, conta com motor 2.7 V6 Ecoboost de 330cv. O motor 2.0 EcoBoost deixa de ser usado pelo sedã, enquanto o 2.0 Hybrid ainda deve ser vendido em três versões no mercado. Em quase todas as opções, o sedã é vendido com câmbio automático de 6 velocidades, sendo apenas a Hybrid com câmbio CVT. As novidades devem chegar ao Brasil em breve, já que o modelo que abastece é o México, o mesmo do Brasil. 



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