Segundo site, novo BMW X4 chega ao Brasil no final deste ano, possivelmente no Salão de São Paulo

A BMW deve lançar a segunda geração do X4, que estreia no Salão do Automóvel de Genebra, no final deste ano no Brasil. Possivelmente sendo lançado no Salão do Automóvel de São Paulo deste ano, o SUV não demora para fazer parte do lineup da BMW Brasil. Ele se destaca por oferecer novos faróis duplos de LEDs, que também podem ser de Full LED, dependendo da versão. A grade mantém o estilo e agora conta com aletas ativas para reduzir o arrasto aerodinâmico. No design, destaque também para os novos faróis de neblina de LEDs, junto com as entradas de ar vistosas. O para-choque dianteiro passa a ser idêntico ao do X3 e o para-brisa passa a ser acústico. Na lateral, destaque para a queda da carroceria do coupé, enquanto a traseira possui lanternas horizontais e finas com iluminação em LED e efeito 3D, enquanto a tampa do porta-malas passa a ser proeminente e o para-choque traseiro é mais fluído e consistente, com destaque para a dupla saída de escape. A carroceria passa a ter Cx de apenas 0,30 e as rodas ficam entre 18 a 21 polegadas. No interior, destaque para a tela de 10,25 polegadas da central multimídia e no cluster um HUD colorido foi adicionado. O acabamento pode ser revestido com Sensatec. O console passa a dispor de novo porta-objetos, assim como as portas. O ambiente dispõe de novo sistema de iluminação interna e carpete nos revestimentos sob o painel, além de novo volante multifuncional em couro. O porta-malas passa a ser de 525 litros, podendo ser tripartido. Se hoje ele parte de R$324.950, possivelmente a nova geração chegue por R$350.000, nas versões xDrive30i e M40i. Na mecânica, ele usará o motor 2.0 Turbo que desenvolve 252cv de potência e 35,7kgfm, acoplado sempre ao câmbio automático de 8 velocidades e tração integral. Ele acelera de 0 a 100km/h em 6,3 segundos na 30i. Por fim, a versão M Sport terá motor 3.0 TwinPower Turbo de 6 cilindros em linha que desenvolve 360cv e 50,8kgfm de potência, acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades e com direção mais esportiva. Ele acelera de 0 a 100km/h em 4,8 segundos e conta com suspensão mais firme, com rodas de 20 ou 21 polegadas. Corre por fora os boatos que ele pode voltar a ser produzido em Araquari (SC) em 2019, mas apenas em fase especulativa por enquanto.

Fonte: UOL Carros