Conexão Automotiva

BYD confirma o desenvolvimento de um novo pacote de assistência ao motorista (ADAS), chamado de DNP que terá apoio da Cariad e estreia em breve  A BYD secretamente iniciou os trabalhos no desenvolvimento de um novo pacote de assistências ao motorista, chamada de pacote Advanced Driver Assistance System – o ADAS. A informação foi confirmada por meio do HiEV Research Institute e o Car News China , que destacou que a marca chinesa trabalha um novo (e avançado) sistema de auxílios ao motorista chamado DNP. O primeiro veículo a ser equipado com esse pacote será uma atualização do Han, que possivelmente pode ganhar uma reestilização e ganhos em software para receber o sistema. A área de software é uma área em expansão dentro da marca e a empresa não quer se ver para trás em termos de tecnologia para seus carros. Hoje, por exemplo, a BYD não possui um sistema capaz de oferecer uma condução autônoma para seus carros, o que a Tesla consegue fazer com a sua linha de sistemas chamadas de Full-S

“Não nos importamos” [com a condução autônoma], destaca CEO da Ferrari durante entrevista; marca terá, no máximo, Nível 2+ de assistência  A Ferrari parece que não está nenhum pouco interessada no desenvolvimento da tecnologia de condução autônoma em seus carros. Surpreenderia se estivesse, uma vez que estamos diante de uma marca que respira o purismo, apesar de estar se convertendo para a eletrificação para sobreviver. A marca italiana, por meio do seu CEO, Benedetto Vigna, confirmou que não está se importando com a tecnologia e que vai focar em outras áreas que também envolvem a tecnologia. A informação foi confirmada durante o evento criado pelo Financial Times, o ‘Future of the Car Summit’, onde Vigna conversou com o Business Insider . O executivo foi perguntado pelo site sobre esforços de empresas para fabricar carros elétricos de luxo que exigem recursos mais avançados de software. “Em uma cabine, existem quatro tipos de software. Existe o software de desempenho, existe o softw

Renault apresenta na Europa o H1st Vision Concept, desenvolvido em parceria com a Atos, Dassault Systèmes, Orange, Renault Group, STMicroelectronics e Thales A Renault apresentou oficialmente o H1st Vision Concept, um conceito que é diretamente baseado no Scenic Vision Concept, sendo um conceito chamado pela marca francesa de Software République, ou seja, uma visão de mobilidade centrada no ser humano para o futuro. O conceito nasce a partir da união de seis empresas como a Atos, Dassault Systèmes, Orange, Renault Group, STMicroelectronics e Thales. O nome do conceito é uma abreviação de Human First Vision, sendo um carro que reúne um total de 20 inovações operacionais concretas. De acordo com a Renault, o H1st Vision tem o modelo físico e uma réplica virtual, um gêmeo virtual que possui um universo digital que se comunicam atualmente independentes como a infraestrutura, energia, serviços públicos, usuários de diferentes categorias. Isso permite modelar, visualizar e simular os difer

Rimac terá novidades no mês de junho com a apresentação de um hatch que será um Robotaxi, projeto desenvolvido pelo Autonomous Driving R&D Team há cinco anos A Rimac é uma marca de hiperesportivos elétricos que hoje vende o Nevera, um cupê com quase 2.000cv de potência que estreou nos últimos anos como um dos hipresportivos mais importantes do mundo. No entanto, em junho próximo, a Rimac apresentará um conceito que fará com que a marca não seja conhecida apenas por suas criações voltadas ao desempenho. A marca confirmou a estreia do que parece ser um hatch conceitual que será equipado com condução autônoma criada pela própria engenharia da marca. Em um vídeo-teaser divulgado pelo CEO da Rimac, Mate Rimac, em seu Instagram, mostra que a marca vai apresentar um Robotaxi conceitual no dia 26 de junho. Junto com o vídeo, o executivo máximo da marca divulgou o seguinte: “Dia 26 de junho vamos revelar algo muito especial em que temos estado a trabalhar nos últimos 5 anos. Fique atento.

Lotus trabalha para que Eletre seja o primeiro carro da marca a ser equipado com condução autônoma de Nível 4; SUV terá radares LiDAR  A Lotus trouxe o Eletre não só como o seu primeiro utilitário esportivo, mas também como um dos seus primeiros produtos de uma nova era da marca, agora com o aporte financeiro da Geely. Apostando alto na eletrificação da sua linha, a marca inglesa quer apostar em tecnologias que até poucos anos sequer imaginava que seria possível, como é o caso da condução autônoma. Ele será um dos pioneiros com a condução autônima de Nível 4, ao ganhar vários radares e sensores, como o LiDAR. Conhecido como um dos radares de maior tecnologia de auxílio à condução autônoma, ele será acompanhado de outros radares menos potentes, mas ainda eficientes, e câmeras espalhadas pela carroceria. A informação foi confirmada pelo CEO da Lotus, Li Bo, que chefia também a divisão Lotus Robotics, que por sua vez também lidera o projeto de trazer condução autônoma aos seus veículos,

BMW lança a Digital Key Plus, que está disponível para smartphones com sistema operacional Android e que transforma celular em chave do carro  A BMW confirmou a atualização do seu Digital Key Plus, que passa a funcionar também com smartphones com sistema operacional Android. Com isso, clientes com celulares Samsung ou Google vão poder travar ou destravar seus carros por meio do celular, além de ter funcionalidades como ligar o motor sem precisar tirar o telefone do bolso. O Digital Key Plus existe desde 2021 com smartphones da Apple e passou a ser usado também para celulares Android no ano passado. O carro reage a partir do momento que seu proprietário se aproxima dele (ou se afasta, no sentido de se travar ou se desligar). Ao chegar, ele dá as boas-vindas com um jogo de luzes orquestrado das luzes dianteiras e traseiras em conjunto com o tapete luminoso também funciona como na chave física, dependendo do equipamento do veículo. O sistema, claro, pode ser configurado e funciona em ce

Bugatti revela novas imagens teaser do desenvolvimento do Bolide, que contará com sistema de freios da Brembo, que estreia o maior sistema de freios carbono-carbono A Bugatti apresentou novas imagens teaser do desenvolvimento do Bolide, que confirmou que será equipado com o maior sistema de freio carbono-carbono do mundo. Desenvolvido pela Brembo, o novo sistema de freios estará presente no hiperesportivo foi um pedido da marca francesa para a marca de sistemas de freios quando apresentou o projeto do carro. Dos dados iniciais aos testes de desenvolvimento e a análise em pista, os engenheiros de corrida da Brembo trabalharam em colaboração com engenheiros da Bugatti. Depois de dois anos de desenvolvimento, o sistema de freios ganhou o design e nível de desempenho, com exigentes testes de desenvolvimento e um sistema carbono-carbono que está no mesmo nível da tecnologia usada nos carros LMh/LMDh e de Fórmula 1. O novo sistema de freios desenvolvidos pela Brembo possui uma classe própr

Tesla apresenta discretamente a opção de condução One Pedal em seus automóveis em nova atualização OTA nos Estados Unidos, que aumenta a eficiência A Tesla apresentou uma nova atualização Over-The-Air (OTA) para seus carros nos Estados Unidos que vai permitir que os carros possam ser guiados pelo One Pedal. A nova atualização trouxe o recurso e outros se despediram. Um deles é a intensidade da frenagem regenerativa, que deixou de ser um equipamento dos elétricos e foi substituído pelo One Pedal. O sistema funciona com a condução do carro por meio de apenas um pedal, o do acelerador. Ao retirar o pé dele, o carro já começa a desacelerar automaticamente. Apesar disso, ele ainda mantém o pedal de freio, mas esse sistema o torna sem função quando estiver acionado. Antes, a Tesla oferecia um sistema que permitira que a desaceleração pudesse ser ajustada de acordo com níveis mais eficientes aos menos eficientes em termos de regeneração de energia. Agora com o One Pedal, ele oferece uma opç

Hyundai revela um novo teaser da reestilização do Creta, que será apresentado em breve na Índia; SUV compacto receberá um novo painel, que é mais moderno  A Hyundai revelou mais imagens teaser da reestilização do Creta, que será apresentado em breve na Índia antecipando as mudanças globais do SUV compacto. As novas imagens teaser mostram que o modelo ganhará um novo painel, marcado principalmente pelo novo quadro de instrumentos com tela digital ao lado de uma central multimídia. Aparentemente, as duas telas terão 10,25 polegadas, junto de um volante de quatro raios, com a base inferior achatada e com controles multifuncionais. O painel também recebe um novo desenho com uma faixa em preto brilhante na frente do lado do passageiro com a saída de ar-condicionado bem na extremidade do painel. Os painéis das portas possuem um novo desenho, com maçaneta prateada. Painel e painéis das portas possuem um acabamento em couro branco. Abaixo da central multimídia, o novo Creta terá comandos do

Lancia revela nova imagem teaser da nova geração do Ypsilon, que ganhará um novo sistema de entretenimento chamado de Sound Air Light Augmentation (SALA) A Lancia apresentou uma nova imagem teaser da nova geração do Ypsilon, que será apresentado em breve na Europa. O hatch compacto vai trazer um sistema de entretenimento chamado de Sound Air Light Augmentation (SALA), instalado no topo do painel. O novo sistema possui um desenho em círculo e possui o objetivo de simplificar a experiência digital a bordo do compacto, fazendo com que o motorista e os passageiros se sintam em casa onde eles estiverem. “O Novo Lancia Ypsilon será o primeiro modelo equipado com infotainment SALA, sigla para Sound Air Light Augmentation, uma tecnologia no perfeito estilo Lancia, intuitiva e sem esforço para facilitar a vida a bordo. O SALA permite que motorista e passageiro adaptem o ambiente dentro do carro, simplesmente tocando em um botão ou com o som da voz, centralizando as funções de áudio, climatiza

Mercedes-Benz antecipa tecnologia com uma experiência hiperpersonalizada para seus futuros modelos no CES 2024, com MBUX com inteligência artificial  A Mercedes-Benz apresentará no CES 2024 as tecnologias de evolução das telas Mercedes-Benz User Experience (MBUX), onde estão o quadro de instrumentos, central multimídia e tela de entretenimento em seus carros. No evento, a alemã confirmou que vai apresentar uma evolução que estará em seus futuros veículos, com grandes chances de estrear a partir dos próximos veículos elétricos. As telas MBUX vão passar a ter inteligência artificial (IA) que vão elevar as experiências a bordo de forma única e personalizada. A marca fala até mesmo em uma experiência hiperpersonalizada, ou seja, seria algo muito personalizável a cada motorista, seja ao gosto ou necessidade, por exemplo. Esse formato de interação vai usar o assistente de voz ‘Hey Mercedes’ como forma de comunicação, com dimensão visual e gráfica de alta resolução. Os novos recursos serão

Hyundai revela tecnologias que vai apresentar durante o CES 2024, além da aposta no hidrogênio como uma das soluções para o futuro e inteligência artificial A Hyundai revelou as primeiras informações sobre o que deve apresentar no CES 2024, em termos de tecnologia. A sul-coreana confirmou que vai apresentar um plano para o hidrogênio ser uma aposta do futuro, apesar de hoje ele não ser uma boa opção considerada viável para muitas montadoras. Isso pode indicar que a marca tem o desejo de manter o Nexo em linha como seu automóvel a células de hidrogênio. No evento, também foi confirmado tecnologias relacionadas com a Inteligência artificial e uma visão de software. Com a missão de mostrar os benefícios para a humanidade dos seus interesses para o futuro, a Hyundai vai revelar um plano para promover inovações centradas no ser humano, além da mobilidade e qualidade de vida. Com o futuro do software, a marca confirmou que quer “delinear a estratégia de software de todo o grupo e a direção