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Lexus comemora a marca de 3 milhões de unidades vendidas do ES desde a primeira geração, lançada em 1989; sedã está em sua sétima geração A Lexus está comemorando um importante marco de vendas do seu sedã ES, um dos mais antigos produtos em linha da marca premium da Toyota. Lançado basicamente junto com a Lexus, ele estreou em 1989 e pouco tempo depois do primeiro carro da marca, o LS. Proposta de um sedã menor que o LS, o ES começou a ser vendido de fato em 1990 e é hoje o segundo carro mais vendido da marca, atrás apenas do RX, que hoje já possui 3,6 milhões de unidades vendidas. Somente em 2022, o sedã alcançou a marca de 167.628 unidades vendidas globalmente, que também o colocam como o segundo produto mais importante da Lexus no mundo, depois do RX com suas 178.234 unidades. Na Europa, o ES desembarcou oficialmente apenas no final de 2018, onde ele é, por lá, o quarto produto mais vendidos – depois de NX, RX e UX. Em toda a Europa, ele vendeu 4.895 unidades no ano de 2022, sendo

Lexus prepara o desenvolvimento de um sedã cupê esportivo e puramente elétrico que vai concorrer diretamente com o Porsche Taycan que chega até 2026 A Lexus parece que está desenvolvendo um novo sedã esportivo, que será apresentado até meados de 2026. A novidade será criada mirando no sucesso do Porsche Taycan, com um sedã cupê elétrico e esportivo que será apresentado nos próximos anos. A informação foi confirmada pelo plano estratégico em conjunto com a Toyota, que prevê a estreia de dez novos produtos que serão lançados no período 2024-2026. Os detalhes foram confirmados em uma coletiva de imprensa que confirmou as novidades. Dentro de dois anos, sabe-se que a Lexus apresentará três veículos, a maioria deles eletrificados e muito provavelmente com um motor elétrico. Até que surgiu a foto abaixo. Aparece a silhueta de três novos produtos que são desconhecidos e todos eles são modelos da Lexus. Porque os demais foram todos nomeados como Toyota. Tanto que aparece dois SUVs conceituai

Após chegada do novo RX, Lexus revela plano de crescimento no Brasil e espera ter novas concessionárias para alcançar novamente marca de 1.000 unidades ao ano A Lexus confirmou que tem planos de voltar ao crescimento no mercado brasileiro. Depois de ano difíceis, marcados pela falta de semicondutores que afetou diretamente a marca premium, ela confirmou que pretende retomar o crescimento em nosso país com a chegada de novas lojas e com novos produtos. A nova geração do RX, por exemplo, marca o início deste processo. Lançado ano passado em nosso mercado, o SUV acima do NX chega com um motor híbrido e com uma série de evoluções que serão vistas em outros carros da marca. Concorrendo diretamente com marcas como Audi, BMW, Mercedes-Benz e Volvo, a Lexus já tem uma linha completamente eletrificada no Brasil, com todos os seus veículos com motores híbridos. Em 2022, a empresa vendeu 488 unidades no Brasil, longe do seu padrão de vendas de 2019, quando chegou a quase 1.200 unidades. A pande

Lexus apresenta a terceira geração do GX, que estreia com uma pegada bem mais off-road que a antiga geração; SUV estreia com opção de motor 3.4 V6 Biturbo  A Lexus apresentou oficialmente a terceira geração do GX, que mata a segunda (e velha geração) lançada em 2009. O utilitário esportivo muda da água para o vingo e nesta terceira geração mantém apenas o mesmo nome do anterior. O novo GX também fica mais moderno, trazendo uma série de novos recursos, principalmente de conectividade, além de vir com um design muito mais parrudo, que o deixa apto para concorrer com modelos como Land Rover Defender, se desvinculando do design de um SUV mais urbano. Justamente falando sobre o seu design, a nova geração do GX veste por inteiro a pegada mais aventureira que ele já teve em três gerações. Isso fica claro pelas linhas mais retas da carroceria e com proporções que também são mais próximas de um fora-de-estrada. Na dianteira, ele possui faróis retangulares com um pequeno prolongamento nas extr

Substituto do RX L, Lexus apresenta oficialmente o TX, um SUV grande com capacidade de levar sete ocupantes e que estreia com opção de motor híbrido A Lexus apresentou um inédito utilitário esportivo na América do Norte. Trata-se do TX, que estreia como o substituto do RX L, como um SUV de sete lugares. Desde a chegada da nova geração do RX, no ano passado, a marca já tinha confirmado que ele teria apenas a carroceria de cinco lugares. Isso porque a marca já estaria preparando o seu substituto, o TX, que faz sua estreia global. Ao contrário de ser um modelo alongado do RX, a Lexus decidiu criar um modelo inteiramente diferente e com o espaço que o antigo RX L tinha. Desenvolvido para atender a América do Norte, o TX pode acabar sendo vendido em outros mercados no futuro. A marca premium, que vem apostando em uma série de novidades nos últimos meses, aposta no TX para fisgar consumidores de famílias que querem um SUV premium. Em termos de design, ele conversa bastante com os demais pr

Lexus apresenta o seu menor SUV com o LBX, um modelo que possui 4,190 metros de comprimento, e estreia apenas com motorização híbrida (HEV) A Lexus seguiu os passos da Volvo e apresentou o seu menor utilitário esportivo já apresentado, o LBX. O modelo aparece como primo premium do Toyota Yaris Cross europeu e aposta em uma carroceria totalmente diferente, além de apostar em uma mecânica híbrida (HEV). Ele começa a ser vendido na Europa e no Japão, mas pode acabar chegando em outros mercados. Com potencial de ser um SUV pequeno (subcompacto), o modelo pode acabar alavancando as vendas da marca premium em vários mercados, com um valor mais acessível que o UX. Em termos de design o LBX possui um design que conversa muito com os atuais veículos da Lexus, com filosofia ‘Resolute Look’. Na dianteira, o LBX tem faróis compactos em Full LED, com projetores em LED e com luzes diurnas (DRL) em LED, que fica na parte superior dos faróis. Eles ainda se interligam por meio de um friso em preto br