Conexão Automotiva

Ferrari possui toda a produção vendida até 2025 desde o primeiro semestre de 2023, graças a demanda crescente de esportivos e agora do Purosangue A Ferrari é uma das marcas que não tem o que reclamar nos últimos com uma quebra de vendas quase que consecutiva ano a ano. A marca italiana vem se destacando na venda dos seus esportivos e seu primeiro utilitário esportivo também vai ajudar e muito a marca do cavalinho a crescer ainda mais. Em comunicado, a marca confirmou que tem toda a produção entre o segundo trimestre de 2023 até 2025 vendida. Ou seja, quem pediu um esportivo da marca há um ano só recebe sua unidade ano que vem. A informação foi divulgada pela própria Ferrari em um dos seus balanços. No primeiro trimestre de 2023, quando a marca vendeu 3.567 unidades, a italiana já previa que terá anos de expansão com a chegada do Purosangue, que vai desembarcar em novos mercados com um grande potencial visto que é um segmento muito em moda como são os utilitários esportivos. Para os p

Lamborghini apresenta o Urus Performante com a série Essenza SCV12, que só pode ser adquirida se o consumidor já tiver adquirido o hiperesportivo Essenza SCV12 A Lamborghini apresentou uma série especial um tanto quanto curiosa para o Urus Performante. Você só pode adquiri-lo, se já for proprietário de um Essenza SCV12. Tanto, que a série especial é chamada de Urus Performance Essenza SCV12 Edition, vindo com as mesmas cores do seu Essenza SCV12. Ao todo, serão apenas 40 unidades produzidas. Todas as unidades serão desenvolvidas pela divisão Ad Personam da Lamborghini, permitindo que cada cliente possa configurar seu próprio Urus Performante Essenza SCV12. A exclusividade dessa série especial do utilitário esportivo vai trazer uma série de elementos em fibra de carbono como o acabamento brilhante ou Matte. Capô e o teto são constituídos de fibra de carbono, além de tampas dos balancins, carcaça dos espelhos retrovisores e a barra que une as duas lanternas também são feitas do mesmo m

Aston Martin confirma que terá oito lançamentos no ciclo 2023-2025, com uma renovação quase completa do portfólio; DB12 foi a primeira novidade  A Aston Martin confirmou que nos próximos anos já tem um plano bem definido de quantos produtos vai apresentar ao mundo. No ciclo entre 2023-2025, a marca inglesa apresentará um total de oito novidades, praticamente com uma renovação completa do portfólio atual. As primeiras novidades vieram com o DB12, que antecipa muito do que veremos nos futuros carros da marca. A informação desse novo ciclo foi confirmado pelo próprio Presidente da Aston Martin, Lawrence Stroll, durante a cúpula do Futuro do Carro, evento do Financial Times. “É como ver a tinta secar ou a grama crescer, mas depois de três anos temos nossa próxima geração de carros esportivos e lançaremos oito nos próximos 24 meses. Traremos novas tecnologias, teremos o desempenho de nossa equipe de F1 integrado ao negócio e daremos continuidade ao grande luxo [dos carros de hoje].” , dis

Após apresentar o Revuelto, Lamborghini desenvolve uma versão SVJ do seu novo hiperesportivo que vai surgir no cenário posterior a 2025 A Lamborghini apresentou ano passado o seu primeiro hiperesportivo com motor eletrificado, com motor eletrificado. O cupê estreou com um motor 6.5 V12 Hybrid Plug-in (PHEV), que oferece um desempenho acima da média em relação ao seu antecessor e coloca a Lamborghini no caminho da sua eletrificação. Além desse grande passo, a marca lidou com uma alta demanda que esgotou sua produção por dois anos, ou seja, até o ano que vem ele já está esgotado ( veja aqui ). Após esse ano, quando a italiana espera normalizar seus pedidos, ela começa a desenvolver novas versões para o Revuelto, logo, é esperado que a Lamborghini tenha versões ainda mais insanas. Uma das versões mais cotadas é a Super Veloce Jota (também conhecida como SVJ), que apareceu com o antecessor Aventador depois de sete anos da estreia do cupê (lançado em 2011, ele apareceu como SVJ só em 2018

Williams Advanced Engineering (WAE) apresenta uma nova plataforma modular para elétricos, chamada de EVR para o desenvolvimento de hiperesportivo elétrico A Williams Advanced Engineering (WAE) revelou uma nova plataforma para hiperesportivos elétricos, chamada de EVR. A nova plataforma foi apresentada pela marca durante o E-Tech Europe, um evento de tecnologia, realizado em Bolonha, na Itália. A nova base foi projetada para acelerar as ambições de fabricantes de hiperesportivos que usam a tecnologia desenvolvida pela Williams, que vem ganhando cada vez mais clientes para fornecimento de suas tecnologias. A EVR permite que as marcas lancem carros elétricos de alto desempenho de última geração. Ao mesmo tempo, a plataforma elétrica não é tão cara como se imagina, quando comparada com outras opções. Ela combina uma extensa experiência em termos de engenharia junto de um pacote inovador. A empresa também apresentou o seu novo sistema Scalable Battery Module (SBM) e contará com o protótip

 Mercedes-Benz apresenta o Vision One-Eleven Concept, que presta uma homenagem ao C111, revelado pela primeira vez em 1969 e que comemora 55 anos A Mercedes-Benz apresentou na Europa o Vision One-Eleven Concept, um conceito que presta homenagem ao clássico C111, apresentado em 1969. O esportivo conceitual faz uma clara homenagem ao esportivo que foi apresentado no final da década de 1960, com um design que claramente traz linhas que são inspiratórias, mas que, ao mesmo tempo, tem elementos contemporâneos. De acordo com o posicionamento da marca alemã chamado de Iconic Luxury, o conceito que é revelado agora conta com um motor elétrico de fluxo axial potente e altamente eficiente. Em termos de design, o Vision One-Eleven Concept é realmente a releitura do clássico. Os veículos experimentais de 1969 e 1970 contaram ao todo com 16 unidades produzidas, que foram usados para testes com motores Wankel e Turbo Diesel. Na época, a Mercedes também o apresentou como uma forma de avaliar as car

Bugatti revela novas imagens teaser do desenvolvimento do Bolide, que contará com sistema de freios da Brembo, que estreia o maior sistema de freios carbono-carbono A Bugatti apresentou novas imagens teaser do desenvolvimento do Bolide, que confirmou que será equipado com o maior sistema de freio carbono-carbono do mundo. Desenvolvido pela Brembo, o novo sistema de freios estará presente no hiperesportivo foi um pedido da marca francesa para a marca de sistemas de freios quando apresentou o projeto do carro. Dos dados iniciais aos testes de desenvolvimento e a análise em pista, os engenheiros de corrida da Brembo trabalharam em colaboração com engenheiros da Bugatti. Depois de dois anos de desenvolvimento, o sistema de freios ganhou o design e nível de desempenho, com exigentes testes de desenvolvimento e um sistema carbono-carbono que está no mesmo nível da tecnologia usada nos carros LMh/LMDh e de Fórmula 1. O novo sistema de freios desenvolvidos pela Brembo possui uma classe própr

GMA apresenta novos vídeos-teaser do desenvolvimento do T.50S Niki Lauda, que será produzido dentro de alguns meses, tendo apenas 25 unidades produzidas A Gordon Murray Automotive (GMA) revelou novas imagens teaser do desenvolvimento do T.50S Niki Lauda, a série limitada ainda mais esportiva do T.50. O cupê segue em uma bateria de desenvolvimento e a marca apresentou mais detalhes do desenvolvimento do motor V12, que estará no cofre do motor do T.50S. Auditivamente, a GMA apresentou um T.50S Niki Lauda com uma sonoridade típica de um clássico carro de Fórmula 1 mais antigos – antes da era V6. O terceiro e quarto episódio do desenvolvimento aborda sobre motor e desempenho. Enquanto o primeiro e o segundo episódio foram divulgados com o primeiro teaser (veja aqui) e abordaram sobre o desenvolvimento do primeiro protótipo, o terceiro episódio abordou sobre simulações no dinamômetro com o motor V12, com foco na pista de Le Mans, no Circuito de La Sarthe, em Le Mans, na França. A simulaçã