Conexão Automotiva

Primo do Citroën Ami e Opel Rocks, Fiat apresenta o Topolino como seu menor citadino, menor que o 500e; elétrico chega com um motor de 8cv A Fiat decidiu voltar ao passado para contar o presente. Poético, não? Mas é o que muita montadora faz ao lançar um novo carro, principalmente quando eles resgatam nomes clássicos. E é assim que a italiana fez ao apresentar o Topolino, resgatando o carinhoso apelido que a primeira geração do 500 tinha, lá no distante ano de 1936, estreia da primeira geração do hatch que em nada lembra o outro clássico 500, vendido a partir de 1957. Mirando na mesma simplicidade e no tamanho reduzido que nasce o novo Topolino. Visualmente, se percebe que o Topolino nasce a partir do Citroën Ami e Opel Rocks. Diferentemente do modelo da Citroën e da Opel, a Fiat não quis fazer meramente uma engenharia de emblema. A dianteira do Topolino remonta um design que lembra muito o primeiro 500, que se destaca por trazer faróis compactos e circulares, com uma borda prateada,

BYD registra imagens de patente da sua picape média antes da sua estreia; registro foi realizado na China, no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação A BYD registrou as primeiras imagens de patente da sua picape média híbrida, ainda sem um nome definido. A picape será apresentada nos próximos dias na China e teve as primeiras imagens registradas no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT. Antecipando tudo que veremos na versão de produção da picape, as imagens antecipam um design que pode ser um misto de lembrando de algumas picapes e também com traços inéditos. Trata-se da primeira picape global da marca, que terá motor híbrido plug-in (PHEV). A BYD sabe da importância do segmento de picapes médias no mundo. Em expansão em vários mercados, assim como a empresa, a chegada de uma picape vai permitir que a chinesa possa chegar com mais força em mercados emergentes onde o segmento é forte, como toda a África, Oceania, América Latina e Oriente Médio, além, c

Volkswagen pode produzir híbridos plug-in (PHEV) na América do Norte, possivelmente no México; mecânica pode estrear com a nova geração do Tiguan  A Volkswagen confirmou que vai produzir modelos híbrido plug-in (PHEV) na América do Norte, onde a alemã ainda não produz nenhum modelo com esse tipo de mecânica. O movimento faz parte do processo de eletrificação da marca na América do Norte, onde a Volkswagen pode produzir PHEVs no México. A informação foi confirmada pelo CEO da Volkswagen North America, Pablo Di Si, que deu detalhes da estratégia de eletrificação e adiantou a produção de um híbrido plug-in na região. A produção do PHEV faz parte de uma etapa provisória do programa de eletrificação da empresa até que sejam concluídos os projetos de infraestrutura de carregamento para carros elétricos, dos quais os PHEVs também vão poder usar – que já estão em fase de andamento nos Estados Unidos. Na Volkswagen, a tecnologia dos híbridos plug-in virá da Audi, que também produz os modelos

BMW pode mudar padrão de nomenclatura dos seus carros, que vão perder o ‘i’ nos modelos a gasolina; padrão estreia com a nova geração do Série 1  A BMW parece que vai mudar o padrão do nome dos seus carros nos próximos anos, de acordo com rumores. O novo padrão vai ser inaugurado no lançamento da nova geração do Série 1, que vai ser apresentada possivelmente neste ano de 2024. O novo padrão estreia com o hatch, que vai ter algumas opções de motor a gasolina, além de uma opção de motor elétrico que estreia junto com as versões a combustão, matando as chances do Série 1 ter uma reestilização da terceira geração. Com isso, o hatch médio premium passa da terceira geração diretamente para a quarta geração e pode ser o responsável por uma mudança que veremos também nos próximos carros da marca, assim que for lançada novas gerações. A mudança no padrão de nomenclatura vai abandonar o ‘i’ ao final da identificação de motores e versões. O exemplo dado são os modelos 118i e M135i, que seriam c

Volkswagen apresenta as primeiras imagens teaser de um novo conceito que antecipa a nova identidade visual da marca, que será apresentado no Salão de Pequim A Volkswagen apresentou as primeiras imagens teaser de um novo conceito que será revelado no Salão do Automóvel de Pequim, na China. Ainda sem muitas informações, sabe-se que ele será o responsável por ditar a nova filosofia de design da Volkswagen, sendo que foi desenvolvido para a China. O modelo pode dar vida a um novo utilitário esportivo elétrico, que pode fazer parte da linha ID. A imagem teaser mostra pouco do conceito, porque o mesmo parece em um ambiente escurecido. Na imagem, a Volkswagen apresentar o que parece um utilitário esportivo (que pelo caimento do teto se parecia muito com uma station wagon mais esportiva como uma shooting brake, até notar que se trata de um conceito mais alto), com um caimento de teto suave em favor de uma boa aerodinâmica. O SUV também possui uma dianteira aerodinâmica, com um capô de linha

NEVS revela mais detalhes do desenvolvimento do Emily GT, o sedã elétrico que a marca preparava antes de entrar no seu ‘processo de hibernação’ Você pode não conhecer a NEVS, mas certamente já ouviu falar da Saab. Após sua divisão de automóveis falir em 2013, ela foi adquirida e teve que mudar seu nome. Daí que nasceu a National Electric Vehicle Sweden (NEVS), que tinha um pé na Suécia e outro na China. Foi, inclusive, na China, que a marca começou a sua reestruturação com a venda do 9-3 EV e depois chegou a apresentar o 9-3X Concept, um SUV compacto de modelos baseados nos Saab 9-3 e 9-3X. No entanto, a pandemia ceifou todo o desenvolvimento dos carros e da nova marca que nascia em um momento bem conturbado. Para piorar, a NEVS passou a ser propriedade da Evergrande Group, um gigante imobiliário chinês que está bem endividado e em processo de falência. O Emily GT era o pontapé de um produto moderno – e que, ao que tudo indica, tinha potencial de ter trazido chances para a NEVS. Além

BYD apresenta as primeiras imagens do interior do Qin L, que será uma das suas principais novidades no Salão do Automóvel de Pequim, na China  A BYD apresentou novas imagens do seu novo sedã na China, o Qin L, depois de revelar as primeiras imagens oficiais do exterior do sedã ( veja aqui ). Dessa vez, a marca apresentou as imagens do interior, que antecipam quase tudo o que veremos na estreia do Qin L, que acontece no Salão do Automóvel de Pequim, na China, que abrirá suas portas em questão de poucas horas. Visualmente, é possível vermos que o Qin L vai seguir um desenho visto nos últimos lançamentos da chinesa. Ele ainda lembra um painel que foi visto pelo Yuan Up, como as telas, volante e o console central. Mas há boas diferenças, já que o Qin L é um produto mais luxuoso. Logo de cara, se percebe que ele tem um quadro de instrumentos com tela digital que pode ser de 8,8 polegadas ou 10,25 polegadas. O volante tem um desenho de três raios e com detalhes prateados, além de ser multi

Audi apresenta as primeiras imagens teaser de um Q6L e-tron, a versão alongada e destinada para a China, que será apresentado no Salão do Automóvel de Pequim A Audi apresentou as primeiras imagens oficiais em teaser de um Q6 e-tron alongado, que será apresentado especificamente para o público chinês, visto que lá é muito comum oferecer versões alongadas. O Q6L e-tron foi antecipado em três primeiras imagens que não revelam muita coisa, apenas mostram o Q6L sob capas, mas é esperado apenas uma maior relação entre os eixos, o que vai provocar um aumento no espaço interno e uma porta traseira que deve acompanhar o maior comprimento da carroceria. A novidade, prevista para ser apresentada amanhã, 24 de abril, vai mostrar o Q6L e-tron como o primeiro utilitário esportivo elétrico alongado da marca das quatro argolas. Vale destacar que o Q2, na China, possui uma versão alongada em três centímetros, além de um Q5 com 9 centímetros a mais, ou seja, é de se esperar que o Q6L tenha cerca de 10

GWM comemora um ano de operação no Brasil com condições especiais para marcas Haval e Ora, que terão taxa zero e bônus de até R$ 20.000  A Great Wall Motors (GWM) está comemorando um ano de operação no Brasil e lança promoções no país para comemorar o seu primeiro ano. Nos próximos dias, os veículos da Haval e Ora serão vendidos com taxa zero de financiamento e bônus de R$ 20.000 na troca de um modelo seminovo. Começando pela porta de entrada da GWM, o Ora 03, vendido por R$ 150.000 na versão Skin e R$ 184.000 na versão GT, serão vendidos com bônus como cinco anos de garantia ou 48.000km de revisões gratuitas. Além disso, os consumidores do elétrico vão ganhar um WallBox gratuito para instalação nas suas residências. No caso do Haval H6 e H6 GT, os consumidores terão o H6 HEV com preço promocional de R$ 214.000 com teto solar panorâmico gratuito, enquanto a versão PHEV do SUV sai por R$ 279.000 com teto solar. Já o H6 GT, a versão cupê do SUV, será vendido com preço de R$ 319.000 e j

Lexus registra patente de novos nomes no European Patent Office, que podem ser usados em futuros lançamentos da marca premium, todos com iniciais LF A Lexus recentemente confirmou uma expansão do seu portfólio, com a chegada de novos produtos que vão agregar à linha. O primeiro produto dessa nova leva foi o RZ, um SUV elétrico que foi lançado em 2022. Meses antes, em dezembro de 2021, a Lexus confirmou o lançamento de 17 conceitos de uma só vez que antecipavam um pouco do que poderíamos ver sobre a marca. Ao mesmo tempo, o RZ já estava lá. Ou seja, possivelmente dali (imagem abaixo), nasça novos produtos para a marca. Isso coincide com o fato de a Lexus ter pedido registro de patente de uma série de nomes no European Patent Office (EPO). Ainda não se tem informações de como são esses novos produtos, mas eles podem antecipar nomes de conceitos ou de carros de produção. E parece uma salada de frutas esses novos batismos. São quatro nomes diferentes e todos eles têm as letras L, F e Z.

Tesla Roadster de segunda geração, apresentado como conceito em 2017, ainda não tem previsão de quando vai ser lançado, mas pode ser ainda em neste ano Se a gente pudesse dar um adjetivo para Elon Musk, além de visionário por ter mudado a forma de produzir carros elétricos, poderia também ser prometedor. O CEO da Tesla é um executivo de promessas, onde a maioria delas não acontece – pelo menos não no seu cronograma inicial. A Cybertruck Concept, apresentada em 2019, tinha previsão de ser lançada em 2021. Aconteceu só em 2023. E o Roadster Prototype de segunda geração, apresentado em 2017... ainda está no campo das promessas há quase sete anos. Conhecido como ‘lenda urbana’ em alguns fóruns dos Estados Unidos, o hiperesportivo norte-americano foi prometido para vir até mesmo com foguetes. O modelo era uma promessa para ser lançado em 2020, ou seja, três anos depois de ser apresentado como protótipo. Ao que tudo indica, o esportivo enfim pode ganhar uma atenção do desenvolvimento da ma

Chrysler confirma que design do Airflow Concept deve ser refeito para se adequar a uma mudança de design que a marca terá em seus produtos, diz executivo Depois de apresentar o Airflow Concept pode ganhar vida como um produto puramente elétrico que antecipa como serão os futuros lançamentos da Chrysler. A marca norte-americana é uma das poucas que ainda não apresentaram nenhum modelo desde a criação da Stellantis. Pelo contrário, se despediu do seu sedã 300 e se mantém em linha apenas com a Pacifica (e sua versão mais simples, Voyager). O primeiro elétrico da marca estreia em meados de 2025 e pode ser o Airflow. Se for, ele passará por grandes mudanças. De acordo com o Diretor de Design da Stellantis, Ralph Gilles, que disse em entrevista que o Airflow pode passar por um redesenho quase completo – isso se o modelo não for descartado para a chegada de um produto totalmente novo. Ao Motor Trend , Gilles diz que a chegada da nova CEO da Chrysler, Christine Feuell, tem um novo olhar e um