Conexão Automotiva

A PSA confirmou que dois modelos da DS saíram de linha no final de maio. Os DS 4 e DS 5 deixaram de ser produzidos na fábrica de Mulhouse, França. Nos próximos anos eles devem ser substituídos por modelos híbridos ou elétricos. Ambos já estavam programados para deixar as linhas de produção em 2018, mas as baixas vendas anteciparam em alguns meses a aposentadoria da dupla. Agora, os únicos modelos em linha da DS no mundo são o DS 7 Crossback e o DS 3. No Brasil, DS 4 e DS 5 eram vendidos até meados de 2016 no caso do DS 4 e até agora no caso do DS 5. Vale destacar que essa última ainda é vendida no Brasil mas sobrevive com seu estoque, já que sua importação não ocorre desde meados de 2017. Lembrando ainda que a DS deve retornar com suas atividades no Brasil ainda este ano, possivelmente apenas com o DS 7 Crossback, marcando uma nova fase da marca premium francesa. 

A Nissan está apresentando a opção com espaço para sete ocupantes do seu novo utilitário esportivo, o Terra. O SUV da Frontier chega para concorrer com Chevrolet TrailBlazer, Mitsubishi Pajero Sport/Dakar, Ford Everest e Toyota SW4 ganha a opção de mais dois assentos extras, já que só tinha sido apresentado com opção de 5 lugares. No design, a nova versão se destaca apenas por trazer grade ganha detalhes cromados e, do ponto de vista estratégico, fica em pé de igualdade com a concorrência. Com 22,5 centímetros de altura em relação ao solo, ele possui 4,88 metros de comprimento, 2,85 metros de entre-eixos, 1,85 metro de largura e 1,83 metro de altura, o Nissan Terra deve dividir muitos componentes com a Frontier, exibindo um design bastante semelhante com a picape. A dianteira possui conjunto exclusivo, com design mais agressivo e monoparabola, junto a LEDs diurnos e repeditores de direção próximos a grade. A grade também conta com o estilo V-Motion. O para-choque também conta com d

A Geely apresentou na China o seu novo sedã, o ESL ou Engrand SL. Em alguns mercados, a Geely confirmou o nome de Bin Rui, mas o primeiro nome deve ser o mais usado globalmente. O modelo possui um design bem mais maduro, com um exterior que se adapta às novas filosofias de design da Geely. O ESL possui 4,80 metros de comprimento e 2,67 metros de entre-eixos, com 1,78 metro de largura e 1,46 metro de altura. A Geely ainda não revelou dados oficiais do carro, mas ele terá uma nova plataforma, desenvolvida especialmente (e de forma independente). Assim como esses detalhes, a Geely não revelou dados mecânicos, mas ele será vendido com um motor de três cilindros turbo que desenvolve 136cv e um 1.4 Turbo com cerca de 133cv. Ele deve ser revelado completamente ainda nesse mês de junho, na China. 

A Jaguar confirmou que o XE SV Project 8 começou a ser produzido nesse mês na fábrica de Solihull, West Midlands, Reino Unido. Desenvolvido em parceria com a SVO, o modelo entra para a lista dos Jaguares mais potentes já produzidos. Limitado a 300 unidades, o sedã se destaca pela chamativa cor laranja, além de capô, defletores e difusor de ar traseiro de fibra de carbono e um aerofólio ajustável. Outros destaques incluem rodas de alumínio forjado de 20 polegadas. Para manter as coisas sob controle, o SV Project8 conta com suspensão completamente revisada com molas mais rígidas e ajustáveis e amortecedores variáveis ​​que podem baixar a altura em relação ao solo em 15mm para uso em pista. Os rolamentos são de cerâmica de nitreto de silício, comuns na Fórmula 1, porém utilizados pela primeira vez em um veículo feito para as ruas. O assoalho é plano para melhorar a aerodinâmica, enquanto os freios a disco são de carbono-cerâmica. No interior o destaque fica por conta do revestimentos

No Japão, a Toyota está apresentando a nova geração do Corolla Hatch com a inédita opção de motor 1.8 Hybrid, nunca usado por nenhum Corolla antes. O conjunto é o mesmo do C-HR e deve ser vendido também na Europa e EUA. O motor 1.8 Hybrid desenvolve 98cv a gasolina e é acoplado ao câmbio automático CVT. O 1.8 possui a companhia de um motor elétrico onde juntos desenvolvem 122cv. Já o motor 1.2 Turbo possui câmbio manual de 6 marchas e ainda não teve detalhes de potência revelados. O hatch médio conta com um acabamento mais refinado, que fica com design mais limpo, retirando boa parte dos botões físicos para trocar por funções na central multimídia, com tela flutuante. Entre as novidades, o Corolla Hatch traz poucos controles físicos e boa parte deles estão na central multimídia com tela de 8 polegadas, que permite ocupar menos funções no painel. O acabamento chama a atenção, com couro na maior parte, um pouco de preto brilhante em volta do centro e detalhes cromados.

Lançado em janeiro deste ano, a nova geração do Fiat Ducato já é vendida com desconto que fica entre R$10.850 a R$21.307, dependendo da versão. O Ducato é vendido nas versões Chassi, Furgão, MiniBus Comfort e Executivo. O desconto da versão chassi, que tem preço tabelado em R$108.500 está sendo vendida por R$97.650, um desconto de R$10.850. A MiniBus Comfort é vendida com preço tabelado de R$157.300, mas com descontos sai por R$136.851, desconto de R$20.449. Já o MiniBus Executivo, extra longo, possui desconto de R$21.307. O preço de tabela é de R$163.900, mas está sendo comercializada por R$142.953. A nova geração manteve o motor 2.3 Turbo Diesel que desenvolve 130cv de potência e 32,7kgfm de torque, acoplado ao câmbio manual de 6 marchas. Segundo a Fiat, o motor passou por atualizações e ficou 10% mais econômico e ganhou 10 litros a mais no tanque de combustível, chegando a 90 litros. Entre os itens de série, o Ducato é equipado com equipado com os controles eletrônicos de tração

A Chery iniciou o regime de pré-venda do Tiggo2 automático no mercado nacional. O SUV subcompacto ganha a opção automática bem mais rápido do que se esperava. Em questão de três meses, o Tiggo2 automático deve ser apresentado nas versões Look AT e Act AT. A Chery confirmou que o câmbio deve ser automático de 4 velocidades, o mesmo usado pelo antigo Tiggo, que usava o câmbio junto de um motor 2.0 aspirado. Entre as novidades do automático pro manual, a lista de itens de série fica mais farta. Quem ganha bastante com isso é a versão de entrada Look, que passa a ser vendida com central multimídia, câmera de ré, volante multifuncional, piloto automático, ar-condicionado automático e volante de couro. Já a versão Act automática adiciona apenas bancos de couro sintético. O motor é o mesmo usado pelo Celer, o motor passa a desenvolver 115/110cv de potência (contra 113/108cv do Celer), com torque de 14,9/13,8kgfm, vendido hoje somente com câmbio manual de 5 marchas. O início das vendas oco

A Citroën confirmou mais alguns detalhes do C4 Cactus, seu lançamento no país. O SUV compacto deve ser lançado em setembro e terá o motor 1.6 THP Flex, que desenvolve 173/166cv de potência e 24,5kgfm de torque como unidade motriz. A Citroën ainda destacou o foco do utilitário na segurança, com itens de série como frenagem automática de emergência, alerta de saída de faixa e alerta de atenção ao condutor. Diferentemente do primo Peugeot 2008, o C4 Cactus deve se basear no design, trazendo a identidade visual da Citroën para a linha de produção de Porto Real (RJ) e a segurança, com um pacote batizado de Advanced Driver Assistance System. Esse pacote inclui itens de série como frenagem automática de emergência e alerta de colisão, alerta de saída de faixa, alerta de atenção ao condutor e alerta de pausa. O sistema percebe se o motorista está perdendo a concentração e avisa que é melhor fazer uma pausa após dirigir por duas horas a velocidades acima de 70km/h. Em relação ao modelo euro

A TAC retomou as suas atividades no mercado brasileiro. Depois de ficar em standby, a empresa transferiu sua produção para Sobral (CE). A empresa até tentou uma parceria com a Zotye, mas a chinesa nunca chegou ao Brasil. O Stark volta a ser oferecido em versão única, a Black Cover, e traz algumas novidades em relação ao modelo anterior. Com um investimento de R$150 milhões nos próximos quatro anos, a TAC pretende produzir cerca de 1.000 unidades por ano, quase o mesmo número da rival Troller. Com isso, a marca desenvolve as versões Flex e automática do Stark, que devem surgir dentro de quatro anos. O Stark segue o mesmo carro de sempre, visualmente falando. Montado sobre chassi, ele continua com a leve carroceria com estrutura metálica que forma a célula de sobrevivência, revestimentos plásticos e fibra de vidro. Toda a suspensão do Stark possui amortecedores duplos e pneus voltados para o offroad, com rodas que variam do aro 15 ao 17. O jipe possui bons ângulos de entrada e saída

A Audi confirmou que a nova geração do A6 deve ser lançada durante o Salão do Automóvel de São Paulo. O sedã deve ser apresentado no evento e será lançado oficialmente no primeiro trimestre de 2019. Aqui, ele deve concorrer com BMW Série 5, Mercedes-Benz Classe E, Volvo S90 e Jaguar XF. A nova geração se torna um micro-híbrido com sistema elétrico de 48 volts de fábrica. O estilo no geral segue a linhagem anterior, mas como já comentado anteriormente, foca mais no conjunto ótico full LED com LEDs 3D, além de grade larga e para-choque com novos vincos laterais. Na traseira chama atenção as novas lanternas em LED. No mais, ele é tipicamente um A6, sempre ganhando uma geração evolutiva. Na carroceria, o novo A6 traz partes em alumínio, que inclui capô, portas, tampa do porta-malas, suspensão dianteira e para-lamas. O A6 Sedan ainda possui teto solar panorâmico amplo, além de opção de para-brisa aquecido e um sistema de controle de qualidade do ar. Segundo a Audi, a nova geração foi mel