Conexão Automotiva

O sedã mais caro da Mercedes-Benz chega ao Brasil com novidades de meia-vida. Apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, em abril, o sedã desembarca no nosso mercado com mudanças que o deixam de acordo com o face-family da Mercedes. Vendido em três versões, o sedã nova grade dianteira redesenhada com detalhes em cromado e acabamento em preto brilhante, faróis com novo layout interno e opção de iluminação Multibeam LED, para-choques com novo formato, entradas de ar diferenciadas, novas rodas de liga-leve de 17 a 20 polegadas, lanternas traseiras com leves retoques no layout interno e novas saídas de escape. No interior, destaque para as duas novas telas de alta resolução, ambas com 12,3 polegadas, novos comandos sensíveis ao toque no volante, detalhes de acabamento em couro e madeira, volante com novo desenho, entre outros. Entre os itens de série, sistemas como Active Braking Assist, Crosswind Assist, Attention Assist, Pre-Safe e o novo Pre-Safe Sound, que  prepara o ouvido humano

Durante o Salão do Automóvel de Frankfurt, a Kia confirmou que deve lançar no Brasil o Stonic, seu SUV Compacto, que será produzido no México. Só esperando o final do IPI, o Stonic é o "primo" do Hyundai Kona e de acordo com o calendário da Kia, a previsão é lançá-lo no mercado no primeiro semestre de 2018. Aqui ele deve ficar abaixo do Sportage, numa faixa de preço que será de R$75.000 a R$100.000. Apresentado em junho, o Stonic tem 4,17 metros de comprimento, 2,60 metros de entre-eixos, 1,80 metro de largura e 1,55 metro de altura (dimensões do Hyundai Kona, de quem deve dividir boa parte das peças). Sabe-se ao menos que seu porta-malas deve ter espaço para 352 litros e contará com 20 opções diferentes de combinações de cor da carroceria e do teto. No design ele fica parecido com os últimos lançamentos da Kia, com faróis com dimensões reduzidas e grade “nariz de tigre” como destaque. Há também vincos marcantes nas laterais e lanternas traseiras que invadem a tampa do por

A Volkswagen deve lançar um SUV médio no mercado brasileiro em 2019. O modelo, atende pelo nome de Tharu e será construído na Argentina. O nome na verdade é do utilitário esportivo e não da picape com base no T-Cross, ainda sem nome definido. O SUV deve ser desenvolvido para América do Sul, América do Norte e China. O desenvolvimento do utilitário esportivo foi confirmado pelo presidente da Volkswagen do Brasil, David Powels, durante o Salão de Frankfurt. Segundo Powels, o novo modelo ficará entre o T-Cross e o Tiguan Allspace. O nome Tharu é o código do projeto, mas são grandes as chances desse nome ser mantido no modelo de produção. Quando perguntando sobre o novo SUV ser baseado no Skoda Karoq, o CEO não confirmou e nem descartou a possibilidade, apesar dela também ser grande. Isso porque o modelo deve medir cerca de 4,38 metros de comprimento, ser produzido sobre a plataforma MQB e ser baseado num modelo da Skoda, que o deixaria logo abaixo do Tiguan, já que a Skoda é a marca po

A Renault finalmente apresentou a nova geração do Megane R.S. no Salão de Frankfurt. O hatch, que já tinha sido flagrado rodando em testes e até mesmo com imagens vazadas e imagens de patente vazadas, a versão finalmente foi apresentada. Longe do Brasil, o hot hatch se destaca por trazer faróis de neblina em LED triplos, para-choque tem um formato mais agressivo e conta com entradas de ar adicionais, spoiler integrado, saias laterais proeminentes, saídas de ar extras nos para-lamas dianteiros, faróis de LED com LEDs diurnos e máscara negra, grade em preto brilhante personalizada e logotipo R.S.. Na traseira, destaque para as duas saídas de ar adicionais, além do enorme difusor de ar integrado ao para-choque e escape único centralizado. As lanternas em LED não mudam atualização. Na lateral, o conjunto de rodas de liga leve aros 18 ou 19 polegadas têm desenho mais esportivo. O interior passa a ser totalmente personalizado, destacando-se o volante em couro com costura vermelha, marcado

A BMW levou para o Salão do Automóvel de Frankfurt o i Vision Dynamics Concept, que antecipa uma "visão da experiência de mobilidade elétrica do futuro com um novo nível de elegância esportiva", também será a base de um novo carro da marca, que será posicionado entre o i3 e i8, vulgo i5. A fabricante tem planos de lançar nada menos que 25 modelos com motorização elétrica até 2025, sendo 12 puramente elétricos. O i Vision Dynamics Concept se destaca pelo seu design "sedã coupé", chamado pela BMW de "GranCoupé de quatro portas". “O BMW i Vision Dynamics combina a mobilidade elétrica com os valores principais da BMW: dinamismo e elegância. Então estamos demonstrando como a linha atual e a linguagem de design da BMW podem evoluir ainda mais rumo a outros conceitos.” revelou Adrian van Hooydonk, Vice-Presidente Sênior de Design da BMW, ao traduzir a ideia do projeto. No design, o conceito se destaca pelas linhas futuristas e com carroceria de entre-eixos lon

A Toyota está apresentando novidades para o C-HR no Salão de Frankfurt. Trata-se da versão Hy-Power Concept, que deixa o modelo com design mais invocado. Apesar da Toyota não revelar detalhes da potência, possivelmente o modelo com motor 1.8 Hybrid de 122cv possa trazer um ajuste de potência maior. Apesar de ser um "concept", o modelo conta com linhas de design definitivas, onde a divisão europeia da marca revelou que “não queria usar elementos de personalização para causar o impacto que desejavam". A carroceria segue a mesma, sem qualquer alteração nos painéis. A pintura, chamada de Dark Carbon, conta com detalhes em preto brilhante. O estudo ainda recebeu rodas de liga leve de 20 polegadas de novo design e carroceria com dois tons, sendo o teto nas cores laranja e preto, com adesivo. No interior, a Toyota usou o mesmo tom de laranja do teto para trazer nos detalhes do painel e nas portas (usando o tom Laranja Burning), combinando ainda com os retrovisores externos e

Se você achava o Volkswagen Polo GTI ou o Ford Fiesta ST um dos melhores hocket pocket que se vende na Europa enquanto ficamos babando, fique sabendo que a Toyota também acaba de entrar no jogo. Foi apresentado no Salão de Frankfurt o Yaris GRMN, versão esportiva do hatch japonês. Entre as novidades visuais, o Yaris GRMN ganhou suspensão 24mm mais baixa que da versão convencional, com novos amortecedores e barra estabilizadora, além de freios redimencionados e rodas de 17 polegadas calçadas em pneus Bridgestone RE050. O hatch ainda conta com sistema de direção com assistência elétrica igual à do GT86, enquanto o sistema de arrefecimento é o mesmo dos motores V6 da marca. Desenvolvido quase que integralmente na Europa, o hatch conta com motor 1.8 Turbo que desenvolve 211cv de potência e 25,4kgfm de torque, que fazem com que o Yaris de 1.134kg acelere de 0 a 100km/h em 6,3 segundos e chegue a velocidade máxima de 228km/h. Com tração dianteira, o GRMN possui diferencial de deslizamento

A Honda apresentou no Salão do Automóvel de Frankfurt o Urban EV Concept, seu urbano elétrico que deve chegar às ruas em meados de 2019. Com design bastante retrô, o modelo faz uma homenagem à todos os compactos lançados entre os anos 60, 70 e 80 com design bem compacto. Com lançamento confirmado na Europa, o Urban EV Concept "não é a visão de um futuro distante; a versão de produção deste carro estará na Europa em 2019", revelou Takahiro Hachigo, presidente da Honda, na coletiva de imprensa na apresentação. O hatch ainda conta com um novo sistema de gerenciamento de energia, que permite transmitir a eletricidade das baterias para a casa, fornecendo energia como se fosse um gerador, mas a casa precisa ser adequada para isso. A Honda não revelou muitos detalhes do conceito, mas caprichou no design. Ele lembra bastante a segunda geração do Civic, que na época ainda era só um hatch. Com 3,89 metros de comprimento, o conceito conta com um display na grade dianteira que mostra

Tanto a Opel como a Vauxhall já fazem parte do Grupo PSA totalmente. Agora, cabe ao grupo francês montar uma estratégia de mercado a fim de tornar as duas marcas rentáveis (algo que a General Motors não conseguiu). O CEO da PSA, Carlos Tavares, confirmou que para fazer a Opel ser rentável novamente, é preciso de alguns cortes. Para acalmar funcionários de ambas as marcas, Tavares adiantou que algumas demissões necessárias aconteceram durante a maior crise que a marca alemã passou, em 2009. Mas não revelou detalhes sobre demissões futuras. "As pessoas da Opel são a solução, não o problema. Eles ficam confiantes quando vêem o que desenvolvemos na PSA nos últimos 4 anos" , disse Tavares. Com uma equipe de 3 mil engenheiros somente na Opel, Tavares acredita que esse pessoal tem potencial para contribuir com a PSA e a própria Opel como marca. Mesmo assim, ele reforça que a empresa alemã não crescerá sem conter os gastos atuais e melhorias de eficiência. Além disso, existem 38 m

Apresentado há poucos anos, a Ferrari testa na Europa uma versão ainda mais insana do FXX K. Batizado de Evoluzione, a versão baseada na LaFerrari e entrega 1.050cv de potência e teve produção limitada a 30 unidades vendidas a clientes selecionados. O modelo foi flagrado rodando em testes no circuito de Monza, na Itália. Além de aprimoramentos visuais e aerodinâmicos, espera-se que o hiperesportivo italiano venha com motor 6.3 V12 capaz de desenvolver 120cv a mais de potência, fechando em 1.200cv de potência. Apresentada no final de 2014, a FXX K em relação a LaFerrari traz novos faróis, que são estreitos e bem menores e lanternas que estão mais para tiras de LED em vez das tradicionais peças circulares, dando à FXX K um aspecto ainda mais agressivo e futurista. O motor 6.3 V12 aspirado desenvolve 860cv de potência que somados aos 190cv de potência do motor elétrico chegam a combinação perigosa de 1.050cv, com torque acima da faixa dos 90kgfm. Vídeo-Flagra