Conexão Automotiva

A Volkswagen apresentou oficialmente deve fica o seu novo utilitário esportivo, o T-Roc. Já confirmado para ser vendido na Europa e na Ásia, o novo SUV chega como o menor SUV da Volkswagen até o momento junto ao Tiguan de cinco lugares. Tido como o SUV do Golf, o T-Roc começa a ser produzido em Portugal em breve e logo em seguida começa a ser feito na China. Maior novidade da Volkswagen para o Salão do Automóvel de Frankfurt, o T-Roc mede 4,23 metros de comprimento, 2,60 metros de entre-eixos, 1,82 metro de largura e 1,81 metro de altura. O T-Roc conta com porta-malas de 445 litros (e pode chegar a 1.290 litros) e o utilitário é 4 centímetros menos que o Golf no entre-eixos. Versão Volkswagen do Audi Q2, o T-Roc quebra um pouco do design padrão da Volkswagen e até tem sua personalidade. Entre os destaques do design estão o conjunto óptico dianteiro formado por uma união da grade dianteira com uma moldura de alumínio. As luzes LEDs são destaque também e estão em torno de uma entrada

A Ferrari apresentou para o Salão do Automóvel de Frankfurt a substituta da Califórnia T, a Portofino. O nome Portofino – uma orgulhosa referência a “uma das cidades mais belas da Itália” – é leve que a California T, ainda que o chassi foi redesenhado para ser mais rígido e robusto. Como um superesportivo 2+2, a Portofino chega com teto retrátil e conta com design elegante e fluído. Neste, destaca-se o conjunto ótico em formato de bumerangue com faróis full LED e LEDs diurnos, tendo ao lado pequenas entradas de ar. O capô, longo, com vincos pronunciados se destacam ao centro, assim como as saídas de ar nas laterais. Na altura das rodas, formas musculosas para dar volume ao novo superesportivo. O para-choque dianteiro conta com duas entradas de ar nas extremidades que auxiliam a entrada de ar para os radiadores do sistema de refrigeração com uma grade central com o cavalinho prateado. No para-lama dianteiro, próximos às portas estão duas saídas de ar (uma em cada lado) com corte agre

Rivais históricas no Brasil, a FCA confirmou que trata uma parceria inédita com a Volkswagen para produzir comerciais leves em parceria. Segundo o site Wall Street Journal, tanto a FCA como a VW estão discutindo uma aliança de longo prazo que pode resultar da união de esforços em um setor bastante específico: comerciais leves. A notícia partiu de uma fonte anônima em contato com o site e que gerou bastante repercussão. As discussões ainda são prematuras e não tem datas para gerar frutos. "Ainda é muito vago, temos que ver se isso terá prosseguimento", disse o informante. A parceria deve desenvolver uma picape média (baseada sobre a nova geração da Amarok) e a multivan Caddy, que poderiam ser cedidos para a FCA desenvolver suas versões próprias em troca de acesso a tecnologias e sinergias em outros setores.

Com lançamento previsto para 2018 no Brasil como Vios, a Toyota apresentou o sedã no Salão de Jacarta. Feito para concorrer com Honda City, Ford New Fiesta Sedan, Kia Rio Sedan e Volkswagen Virtus. O Yaris Ativ conta com 4,43 metros de comprimento, 1,73 metro de largura, 1,45 metro de altura e 2,55 metros de entre-eixos e usa a mesma plataforma do atual Yaris. No Brasil, porém, pode usar a plataforma TNGA. Conhecido como projeto 230B, o sedã deve ser acompanhado de um hatch e serão produzidos na fábrica de Indaiatuba (SP). Como era de se esperar, o Yaris/Vios conta com a grade dianteira bem parecida com a do Corolla, assim como os grandes faróis. O para-choque conta com grandes entradas de ar inferior e abriga ainda luzes de LEDs e faróis auxiliares nas suas extremidades. Na lateral, destaque para a linha de cintura elevada e vincos na parte superior e inferior. A traseira lembra alguns modelos da Hyundai de geração anterior com lanternas horizontais que invadem a tampa do porta-mal

A BMW parece que deixou escapar a nova geração do X4 sem nenhuma camuflagem perto de uma fábrica norte-americana da marca em Spartanburg, Carolina do Sul, EUA, pelo site Motor1 . Os modelos em pré-série mostravam seu design por inteiro, sem nenhuma camuflagem, comprovando que as mudanças no desenho serão substanciais. A segunda geração deve ter um design mais armônico com o novo conjunto. Os para-lamas devem ser mais largos que do modelo atual, enquanto o teto deve ser um pouco mais inclinado, o deixando mais próximo do Mercedes-Benz GLC Coupé, seu grande rival. Na traseira, destaque para um proeminente spoiler, assim como os para-lamas traseiros mais largos e as lanternas em formato de "L" que lembram muito às do conceito X2 e Série 8 Concept. Feito sobre a nova plataforma modular CLAR, o novo X3/X4 devem ser cerca de 100kg mais leve e deve ganhar uma inédita versão híbrida e com pacote M com mais de 400cv. Ele deve ter inspiração no X1, com uma grade dianteira maior, com

A Hyundai confirmou de vez que deve lançar a picape compacta média SantaCruz nos Estados Unidos em 2020. A confirmação veio do vice-presidente de planejamento de produto da Hyundai nos Estados Unidos, Michael J. O’Brien, durante uma entrevista. De acordo com ele, a nova picape da empresa será construída no próprio território norte-americano a partir de 2020 – o local exato ainda não foi divulgado. O que se sabe até o momento é que a Hyundai ofereça motorização a gasolina e diesel, com câmbio manual ou automático e tração dianteira ou 4×4. Em 2016, o CEO da Hyundai para América do Norte, afirmar que o modelo já tem 90% de aprovação dos consumidores, o modelo deve compartilhar a plataforma e vários componentes com a nova geração do Tucson. O modelo de produção da SantaCruz deve ter carroceria de Cabine Estendida com possíveis portas suicidas e Cabine Dupla. O design não deve fugir muito do modelo conceitual e deve ter motor gasolina ou a diesel. Apresentada no Salão do Automóvel de De

A Toyota confirmou que deve anunciar uma nova linha de modelos esportivos. Além da volta do Supra, a marca confirmou uma nova geração para o GT86 e possivelmente um novo modelo seja apresentado. Em algum evento programado para setembro (Salão de Frankfurt, será?), a Toyota confirmou que deve apresentar a sua nova linha de esportivos. O evento será, em grande parte, dedicado ao consumidor japonês. Além dos modelos visivelmente esportivos, a Toyota confirmou que a Gazoo Racing deve ganhar mais modelos além do Yaris GRMN. Um sucessor do MR2 também é cogitado para ser apresentado, como deu a entender Tetsuya Tada, chefe da Gazoo Racing. Esse possível reboot do esportivo de motor central pode aproveitar o design dos conceitos S-FR de 2015 e 2016. Com o Supra com lançamento engatilhado, a Toyota deve mirar no desenvolvido do substituto do MR2, que deve ganhar um teaser no mês que vem, segundo o site Automotive News. Fonte: Automotive News

A Volkswagen chegou a marca de 150 milhões de unidades produzidas no mundo desde 27 de dezembro de 1945 com a primeira unidade do Beetle pós-guerra. A unidade de número 150 milhões foi um Golf GTE que saiu da fábrica de Wolfsburg, na Alemanha. Chamado de Käker na Alemanha, o nosso Fusca teve 21,5 milhões de unidades produzidas até 2003, quando deixou de ser produzido no México. Em 2007 coube ao Golf superar a marca do Fusca, que hoje já conta com mais de 34 milhões de unidades produzidas. O Passat, que surgiu em 1973, também é um dos modelos que mais influenciaram nesse marco, já que vendeu mais de 20 milhões de unidades. O Jetta já teve mais de 19,5 milhões e o Polo já vendeu mais de 17 milhões. No Brasil, vale destacar que o Gol respondeu por 8 milhões de unidades recentemente. Cerca de 44 milhões de unidades foram produzidas na fábrica de Wolfsburg. Com mais de 100 fábricas pelo mundo, a Volkswagen dividiu suas operações globais por regiões e foca também na produção futura de car

A Fiat confirmou o início da exportação do nosso Mobi para o mercado uruguaio. Se no Brasil o Fiat Mobi concorre com Volkswagen up!, Chery QQ e Renault Kwid, no Uruguai o Fiat deve ser rival de BYD F0, Geely LC e Chery QQ. Produzido em Betim (MG), o hatch popular deve ser vendido em duas versões no país, sendo apenas uma opção de motorização. Os preços variam de US$11.690 para a versão Easy e US$12.890 para a versão Easy On. Desde a versão Easy ele é equipado com ar-condicionado, direção assistida, vidros elétricos dianteiros, airbags frontais, freios ABS, bancos rebatíveis, computador de bordo com tela de 3,5 polegadas e sistema de som com entrada USB, entre outros. O modelo mais caro acrescenta retrovisores pintados na cor da carroceria, rodas de liga-leve de 14 polegadas, revestimento específico nos bancos, faróis de neblina, volante multifuncional, alarme e sistema de som mais completo, incluindo conexão Bluetooth. Sobre o capô, o Mobi uruguaio conta com motor 1.0 8v Fire a gaso

A Ford confirmou o aumento de preços que está previsto para os modelos Ka, Ka+ e Ranger no Brasil a partir de 1º de setembro em todo os país. Ainda sem revelar os preços oficiais, a marca apenas confirmou que os aumentos devem trazer, em média, um reajuste de 0,7% para o Ka, 0,8% para o Ka+ e 1,4% a 1,6% para a Ranger. Atualmente os preços do Ka variam de R$44.290 a R$55.390, os preços do Ka+ variam de R$47.290 a R$61.390 e da Range Flex de R$105.880 a R$125.180 e de R$145.350 a R$187.350 para a picape movida a Diesel. Os preços devem ser revelados oficialmente no dia primeiro.