Conexão Automotiva

A Volkswagen está lançando a linha Pepper para os compactos up!, Fox e Saveiro no mercado brasileiro. A versão com apelo esportivo chega ao nosso mercado como reforço a up! e Saveiro, uma vez que a versão já era oferecida no Fox, mas que ganha itens de série. O up! Pepper é o único que realmente tem motor para ser chamado de "picante". Substituto do speed up!, o up! Pepper conta com base na versão high up!, com motor 1.0 TSI de 105/101cv de potência. A versão se diferencia por teto, saias laterais e spoiler traseiro pintados em preto ninja, rodas de liga-leve diamantadas de 15 polegadas, grade frontal com friso em vermelho e cromado, capa dos retrovisores em vermelho (ou preto com a carroceria vermelha) e adesivos nas portas dianteiras e na tampa do porta-malas. No interior o destaque fica por conta de forro do teto, para-sóis, colunas e retrovisor central em preto, volante multifuncional revestido em couro, alavanca de câmbio e saídas de ar no painel com detalhes em verme

A segunda geração do Peugeot 3008 parece que está alcançando um sucesso que nem mesmo a marca francesa esperava. Com uma pré-venda de apenas 50 unidades, que se esgotaram em 2 horas, a Peugeot revelou que o modelo já acumula mais de 1.500 interessados. Os mais de 1.500 pedidos foram realizados apenas pelo site da pré-venda, a fim de fechar negócio. A chegada do modelo às concessionárias acontece nessa sexta-feira, 28. Importado da fábrica de Sochaux, o novo 3008 desembarca no mercado nacional em versão única, a Griffe. Com a nova plataforma EMP2, ele fica 100kg mais leve que a primeira geração. Nas dimensões, o 3008 ficou com 4,45 metros de comprimento, 2,67 metros de entre-eixos, 1,84 metro de largura, 1,62 metro de altura e pesa 1.567kg, com um porta-malas de 520 litros. Na mecânica, o novo 3008 mantém o eficiente conjunto 1.6 THP a gasolina que desenvolve 165cv de potência com torque de 24,5kgfm, acoplado ao câmbio automático de 6 velocidades e tração 4x2. Ele acelera de 0 a 100k

A Chery deu início à venda jurídica no mercado brasileiro. A marca chinesa deu início a suas vendas, chamadas corporativas, com foco em ganhar mercado. Segundo o site Autodata, 28% das vendas da Chery em 2017 foram para frotistas. A meta é terminar esse ano com 35%. Na última semana o primeiro passo foi dado nesse sentido, quando a Chery entregou 15 unidades do QQ para uma locadora de Santa Catarina, que também é responsável por promover os modelos da marca na região. Esta função vai no sentido de aumentar a presença das concessionárias da Chery através de todo o país. Hoje são apenas 28 unidades. Segundo o diretor de vendas da Chery, Fábio Campos, comentou que os veículos da marca são pouco conhecidos foram dos grandes centros urbanos. “É um contrato de fornecimento e também uma forma de se costurar parcerias com empresas que conhecem bem os mercados onde atuam. É um ganho de tempo em contexto de expansão da nossa oferta sem que haja investimento pesado em ações de marketing para d

O fim do Inovar-Auto é a oportunidade de algumas marcas que deixaram o Brasil retornarem e tentarem a sorte mais uma vez. O primeiro caso é o da Geely. A marca desembarcou no Brasil em 2014 e interrompeu a importação na metade de 2016 com cerca de 1.000 unidades emplacadas no período. Representada pelo Grupo Gandini, a empresa confirmou sua volta ao mercado com dois SUVs. Trata-se dos modelos Emgrand GS e Emgrand X7 Sport, que aqui devem ficar conhecidos como EGS e EX7. Ambos foram apresentados no Salão de Buenos Aires e já são vendidos no país vizinho com preços entre R$78.000 a R$100.000. Mas, o retorno da Geely ao Brasil ainda é incerto em relação à representação. A marca chinesa fala diretamente sobre a operação brasileira, inclusive citando o Uruguai como possível plataforma de exportação de carros que desembarcaram em CKD. A empresa já tem parceria no país vizinho. Aqui, o grupo Gandini diz que ainda é representante e que espera negociar com o fabricante chinês. "Temos qu

A Nissan inaugurou o segundo turno de sua fábrica em Resende (RJ). A inauguração desse novo turno de operação será usado para absorver a demanda pelo Kicks, que passou a ser fabricado localmente para atender o mercado latino americano. O utilitário esportivo começou a ser produzido no Brasil em abril deste ano, que trouxe ainda 600 novos funcionários destinados ao segundo turno da unidade. “A companhia está num momento de expansão, investindo no País e gerando empregos”, disse Marco Silva, presidente da Nissan Brasil. Fruto de um investimento de R$750 milhões, a produção local do Kicks deve abastecer mercados vizinhos e o local. A fábrica ainda é responsável pela produção de March e Versa e operava com 2.400 pessoas. “Os processos de produção da Nissan no Brasil estão dentro do que há de mais moderno no mundo no que diz respeito à qualidade dos produtos, à sustentabilidade e à eficiência da manufatura. Por isso, capacitar cada funcionário foi uma das nossas prioridades, para que ele

A Volvo revelou o primeiro teaser do seu novo utilitário esportivo, o XC40. Seu novo best-seller de vendas, como diz a própria marca, começa a ser revelado na versão de produção. Com apresentação marcada para o Salão do Automóvel de Frankfurt, ele deve ser o menor SUV já produzido pela marca sueca. Antecipado pelo conceito 40.1 Concept, o XC40 será o representanete da Volvo para competir com Audi Q3, BMW X1, MINI Countryman e Mercedes-Benz GLA. A apresentação oficial deve acontecer dentro de algumas semanas, na Suécia, antes do Salão de Frankfurt. O design chama atenção por suas linhas modernas e nem de longe lembra os Volvo vendidos recentemente. A marca sueca aposta quase tudo vindo do conceito, como é possível observar, apenas diminuindo o exceto de "futurismo". Sem abandonar elementos típicos da marca sueca, ele marca uma ruptura significativa com a tradição: fortes contrastes de elementos gráficos, grade quadrada, linha de cintura crescente e “ombros” menos acentuados

Se o Brasil tem o up! e o Gol como seus carros de entrada, a Volkswagen Índia confirmou que deve investir em um hatch de baixo custo para concorrer com o Renault Kwid, por exemplo. Enquanto o up! foi desenvolvido na Europa, o deixaria caro demais para o mercado indiano. O modelo tem pretensão de agradar o consumidor indiano. A missão de desenvolver esse modelo foi dado para a equipe da Skoda, uma das marcas do grupo Volkswagen e responsável pelo desenvolvimento de modelos populares. O projeto do hatch ganha fôlego depois da Volkswagen confirmar sua descentralização global, deixando de ter o aval de Wolfsburg e ganhando liberdade para decisões locais ou regionalizadas. O projeto de um carro de baixo custo sempre foi um entrave dentro do grupo VW uma vez que os executivos alemães não abriam mão excelência técnica nos carros da marca, o que tornava muito difícil para os engenheiros e designers reduzir o custo do carro para o patamar desejado. Nos bastidores falam que a Skoda já tomou a

Embora seja parecido com o CX-9, a Mazda revelou mais uma imagem do CX-8, seu novo utilitário esportivo que será apresentado primeiro no Japão. O crossover de sete lugares chama atenção por ser um pouco menor que o irmão maior, apesar de trazer o mesmo entre-eixos de 2,93 metros de comprimento. O modelo deve ser restrito do Japão em um primeiro momento, com espaço para seis ou sete pessoas, o CX-8 será um pouco menor, medindo em torno dos 4,96 metros de comprimento. O crossover da Mazda deve chegar ao mercado nipônico com motor diesel 2.2 Skyactiv-D de 175cv de potência e 42,6kgfm de torque. A transmissão deverá ser obrigatoriamente automática e a tração será nas quatro rodas. Na versão de seis lugares, vista na imagem, o nível de conforto e luxo pode ser notado com assentos individuais em couro e ajustes independentes.

A Opel está apresentando novidades para o sedã Insignia. Depois de alguns anos, a Opel ressuscitou a sigla GSi para um automóvel. Com seu auge nos anos 90, a sigla fez a cabeça dos brasileiros com Corsa e Vectra GSi. O GSi aposta em algo mais divertido, com mudanças no design, suspensão, freios e interior. Entre as novidades externas, o GSi conta com para-choques mais agressivos com entradas de ar maiores, rodas aro 20", um estiloso aerofólio traseiro, pinças de freio vermelhas e saias laterais esportivas deixam fácil identificar a nova versão. No interior, as novidades ficam por conta dos bancos esportivos com suportes laterais que, ao mesmo tempo que seguram os ocupantes, são confortáveis. Assim como suas versões mais caras, o GSi conta com bancos dianteiros trazem ventilação, aquecimento, massagem e laterais ajustáveis. Há duas opções de couro, com o emblema GSi estampado e feitos especialmente para o modelo. O motor é o 2.0 16v Turbo que desenvolve 264cv de potência com tor

Vazou detalhes de um novo esportivo da Honda em registro de patente da Europa. O roadster conta com porte compacto e muitos afirmam que trata-se do sucessor do S2000. O seu design se aproxima bastante do NSX e na Europa fala-se que seria uma esportivo menor que o híbrido da Honda e da Acura. O modelo deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Tóquio e as imagens ainda revelam um modelo conceitual, que usa câmeras no lugar dos retrovisores e volante em estilo manche. Pelo que se pode notar, o roadster da Honda parece ter motor central, arquitetura semelhante ao do desejado S660, que ainda não viu surgir a versão S1000 com 127cv para o mercado internacional. No caso de uma possível nova geração do S2000, a motorização a ser usada por ser o 2.0 16v i-VTEC Earth Dreams de 320cv de potência, usado pelo Civic TypeR. A relação de peso/potência e o equilíbrio causado pelo motor central fariam com que o esportivo tivesse uma performance superior a do hatch. Porém vale destacar que um moto