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Nova geração do BMW Série 5 ganha hotsite para interessados e lançamento deve ocorrer em breve

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A BMW já possui um hotsite para os interessados na nova geração do Série 5, que pelo visto deve ser lançada em menos de dois meses. Com lançamento confirmado para este primeiro semestre, no site a BMW lançou um site exclusivamente para o sedã para os interessados se cadastrarem na pré-venda do novo Série 5. Com seu lançamento adiantado, o sedã deve chegar ao mercado em duas versões: a 530i M Sport e a 540i M Sport. A versão M5 só deve ser lançada no Brasil em 2018 e uma possível M550i não é cogitado no momento. A nova geração do Série 5 se baseia na nova geração do Série 7, apresentada ano passado. Assim como o maior maior, o Série 5 ficou mais leve, conectada, segura, confortável e eficiente. Além disso, adota um design menos conservador e mais esportivo, trazendo ainda novas tecnologias do mundo atual. A nova geração ganha controle de faixa até os 210 km/h, onde ele pode assumir a direção para fazer uma mudança de forma segura, além de leitores das sinalizações no solo e em volta

Executivos da Honda confirmam que estudam a possiblidade de produzir o novo CR-V no Brasil

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Parece que a Honda vai ter problemas para vender a nova geração do CR-V no Brasil. Prevista para chegar entre o final de 2017 e o início de 2018, a nova geração do utilitário esportivo passa a ser produzida nos EUA e não mais no México, o que deve atrapalhar e muito o seu preço aqui. Segundo a revista CARRO, a Honda cogita passa a produzir o CR-V no Brasil, segundo a palavra de alguns de seus executivos. Mas a Honda desmentiu essa informação para a revista. Ainda segundo a mesma, estão sendo desenvolvidos componentes para um CR-V nacional. Ele seria produzido na fábrica de Sumaré ou Itirapina (ambos no estado de São Paulo), que ajudaria a Honda a inaugurar a sua nova fábrica, até o momento desativada. A nacionalização do modelo permitiria uma maior flexibilização nos preços, ampliando a oferta de versões e, consequentemente, aumentaria o mercado onde o CR-V atua. Num segmento onde o nacional Jeep Compass nada de braçada, a Honda teria a chance de fazer o CR-V vender bem novamente. A

SsangYong divulga teaser do XAVL Concept, que será revelado no Salão do Automóvel de Genebra

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Nos últimos anos a SsangYong deu a volta por cima quando o assunto é design. A marca sul-coreana trouxe um design mais ocidental e que cativou muitos consumidores. Vendendo praticamente apenas utilitários esportivos, a marca está apresentando novidades para o Salão do Automóvel de Genebra. A marca revelou o XAVL Concept, versão alongada do XAV Concept, irmão maior do Korando. O XAVL Concept conta com elementos estéticos presentes na última atualização do Korando, mas devidamente refinados, indicando uma futura geração do utilitário esportivo com aspecto mais sofisticado e opção de sete lugares. Além do sucessor do Rexton, a coreana preparou e já lançou uma versão de sete lugares do Tivoli, que é chamada de XLV. As linhas são bem delineadas e de forma geral sua carroceria é musculosa, com destaque para a dianteira imponente e a coluna C larga e elevada. Voltando a dianteira, o utilitário sul-coreana conta com faróis compactos de LEDs, enquanto a traseira conta com grandes lanternas

Nova geração do Ford Focus tem imagem do interior revelada e estreia no Salão de Frankfurt

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Parece que a nova geração do Ford Focus não está mais preocupada em ser flagrada. Depois de ser flagrado com carroceria definitiva pela primeira vez, o hatch médio foi flagrado com poucas camuflagens no seu interior. Flagrado pelo site CarScoops ( Ford Focus 2018 spy ), o novo interior do Focus faz lembrar e muito o mesmo interior que vimos no face-lift do EcoSport.  A tela do rádio (ou da central multimídia, dependendo da versão) agora fica posicionada no topo do painel, acima das saídas e dos comandos do ar-condicionado, entre outras alterações. O painel de instrumentos deve mesclar entre analógico e digital. O novo Focus ainda aposta num design mais sóbrio e que terá inspiração no novo Fiesta, certamente. O interior também deve beber da mesma fonte da nova geração do Fiesta e do reestilizado EcoSport. A dianteira ficará com linhas bem mais agressivas que a atual geração. A grade trapezoidal ficará mais saliente, já os faróis estão mais alongados. Abaixo do conjunto óptico estão a

Honda confirma versão de produção do Civic TypeR para o Salão do Automóvel de Genebra, em Março

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A Honda deve apresentar a versão de produção da nova geração do Civic TypeR no Salão do Automóvel de Genebra. Apresentado como conceito no Salão do Automóvel de Paris de 2016, a versão de produção não deve fugir muito do modelo conceitual. A nova geração deve usar uma versão aprimorada do motor 2.0 16v i-VTEC Earth Dreams que atualmente desenvolve 305cv e 40,8kgfm de potência, acoplado apenas ao câmbio manual de 6 marchas. Na nova geração, espere por uma potência de 320cv. No visual, o conceito Civic TypeR Concept (fotos) mostram que ele deve ser equipado com para-choque agressivo é acentuado pelo spoiler de fibra de carbono, enquanto o capô ganha uma tomada de ar central. Para arrematar, os faróis de LEDs são escurecidos. O para-lamas dianteiro tem saídas de ar grandes, enquanto as rodas pretas aro 20″ calçadas com pneus 245 dividem os olhares. As saias laterais são de fibra de carbono, material que também está presente na base do para-choque dianteiro. É nele que se escondem as tr

Interior da quarta geração do Mercedes-Benz Classe A é flagrado com menos camuflagem e revela detalhes

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A quarta geração do Mercedes-Benz deve ser revelada no Salão do Automóvel de Frankfurt, que traz boas novidades, como aumento na carroceria com maior espaço e mais tecnologia. Na última semana, o Motor.es ( veja mais fotos e detalhes - Mercedes-Benz Classe A 2018 spy ) flagrou o interior do modelo, mostrando que a Mercedes-Benz deve apresentar o hatch com quadro de instrumentos digital. Apesar de ainda flagrado, o flagra expôs suas novas funcionalidades . Em adição, nós foram capazes de espreitar a sua nova e tecnológica interior, em grande parte escondido, mas já mostra a primeira notícia. O novo Classe A deve usar a plataforma Modular Front Aschiteture 2 e deve trazer um entre-eixos maior que o modelo atual, resultando num comprimento maior e consequentemente um espaço traseiro mais aconchegante. A nova plataforma ainda é mais leve que a do modelo atual. Na mecânica, ele deve manter motores de quatro cilindros a gasolina e a diesel. A Mercedes ainda deve desenvolver uma versão A 4

General Motors pede US$2 bilhões a PSA para vender Opel/Vauxhall e vários entraves precisam de solução

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Parece que a PSA recebeu o valor de quanto a General Motors quer pelas marcas Opel/Vauxhall nos últimos dias: US$2 bilhões. Segundo um relatório do Bloomberg, a GM estaria pedindo o montante para abrir mão de uma das suas maiores parceiras. Em sinergia desde 1929, GM e Opel podem romper mais um ciclo do mundo automotivo nos próximos meses. No caso do negócio, a PSA entrava com US$1 bilhão em dinheiro e mais US$1 bilhão em passivos adquiridos no processo de compra. O processo de compra estava tão avançado que o anúncio da compra foi revelado: 23 de Fevereiro. Nesse mesmo dia, a PSA anunciará seus resultados financeiros de 2016, sendo assim o melhor momento para também oficializar a aquisição das duas marcas, o que elevará bastante a cotação das ações da empresa francesa nas bolsas de valores. Vários pontos ainda não foram finalizados segundo o relatório do site, como a PSA tomar conta de cinco fábricas da marca pela Europa e vários novos empregados. Além disso, a GM tem que garantir

Kia deve lançar Niro EV com autonomia de 200km em 2018, com o mesmo motor do Hyundai Ioniq

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Tratado como o primeiro HUV (Hybrid Utility Vehicle), a Kia deve trazer um Niro com um novo tipo de motorização. Ele deve ganhar o mesmo motor híbrido do "primo" Hyundai Ioniq, capaz de desenvolver 120cv de potência numa bateria de 28kWh. Com esse motor o Niro deve ter autonomia de 200km e acelerar de 0 a 100km/h em 9,9 segundos com velocidade máxima de 166km/h. A bateria tem capacidade de recarregar 80% em apenas 33 minutos usando uma tomada convencional. A data da estreia do Niro EV não foi decidida, mas com certeza será em 2018. O Niro se destaca pelo design externo bastante chamativo e ousado. Ele está bem alinhado com os lançamentos mais recentes da marca (KX3 e novo Sportage). Segundo Orth Hedrick, vice-presidente de planejamento de produtos da Kia Motors America, ”O Niro atinge o ponto ideal, oferecendo a melhor combinação de baixo consumo, experiência de condução envolvente, versatilidade, e mais importante, um design impressionante que não avisa: sou híbrido”, dis

BRABUS apresenta Mercedes-Benz GLC e GLC Coupé com até 410cv de potência na Europa

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A BRABUS está apresentando novidades na Europa. Trata-se dos novos GLC e GLC Coupé que ganham preparação no design e na mecânica. Entre as novidades, se destaca a presença de uma nova grade dianteira e um aerofólio na traseira, elemento que adota formas diferentes em função da versão. Embora na galeria de imagens as rodas apareçam somente com dois desenhos diferentes, o preparador oferece nada menos que 12 modelos de rodas de liga leve Brabus para equipar os Mercedes-Benz GLC e GLC Coupe. As modificações continuam no interior, onde é possível incorporar desde pedais de alumínio de aspecto mais esportivo até um velocímetro marcando os 340 km/h - velocidade que, evidentemente, não chega a atingir. Para completar o conjunto, também é possível escolher entre dois kits de suspensão diferentes e que rebaixam a altura livre da carroceria em 30mm. Na mecânica, a BRABUS escolheu a versão 250 para preparar. Ela conta com motor 2.0 Turbo que desenvolve 211cv e 35,7kgfm originais, mas que passa

nanoFlowcell apresenta primeiras images do Quant 48V, que estará no Salão do Automóvel de Genebra

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A suíça nanoFlowCell apresentou as primeiras imagens do Quant elétrico, com quatro motores de 48V, cada um desenvolvendo 190cv, dando um total de 760cv de potência. Com esse motor ele acelera de 0 a 100km/h em 2,4 segundos. A nova opção deve ser apresentado no Salão de Genebra e essa tecnologia pode ser revolucionária pela sua eficiência energética prometida. Considerado um elétrico puro, ele não possui baterias de lítio ou de outro material, mas sim energia elétrica externa. A NanoFlowcell defende que sua tecnologia é mais simples e barata que a dos carros elétricos comuns. O dispositivo nanoFlowcell é do tamanho de uma caixa de sapato e é conectado em dois tanques com um total de 150 litros. Cada reservatório é abastecido com um líquido eletrolítico chamado bi-ION, declarado pela própria Nano como não-tóxico e não inflamável. O armazenamento e a logística do bi-ION são semelhantes às de outros combustíveis. Mas o que faz o tal líquido eletrólito? Ao passar pelo nanoFlowcell, ele r

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