Conexão Automotiva

Até pouco tempo uma questão sem muitas chances de vida foi confirmada que será possível. A divisão M Sport poderá preparar automóveis elétricos. Assim como a rival Mercedes-Benz confirma que fará com a AMG, a BMW também deve se aproveitar para concorrer futuramente com a compatriota. O foco não deve ser consciência ambiental e sim extrair mais potência e torque. Em entrevista para a revista Auto Express, Frank Van Meel, chefe da divisão M, disse ser “inevitável” que os carros 100% elétricos cheguem para a sua linha, mas há muito o que acontecer antes. O foco da linha M será os automóveis híbridos para melhorar o desempenho dos seus esportivos, somando força a aceleração ou controlando um dos eixos para sistemas integrais de tração. “Isso irá acontecer, mas a questão é quando. Ainda temos muito o que fazer na parte de elétricos, o que torna difícil encaixá-la na divisão esportiva”, disse Frank Van Meel a Auto Express. Meel ainda diz estar de olho na divisão "i" da BMW, com

A Volkswagen parece estar confiante na sua condução autônoma para automóveis. A marca reiteira que a chegada destes modelos não deve oferecer um risco ao prazer de dirigir, visto que mesmo com condução autônoma o condutor ainda precisa estar atento ao trânsito. Antecipado pelo ID Concept, primeiro modelo a receber a condução autônoma, a sua condução autônoma deve ser lançada em meados de 2020 (inicialmente para testes) junto com a versão de produção do hatch elétrico. A Volkwagen está colhendo impressões dos modelo conceitual, e aponta que mais de 50% das impressões dos consumidores são positivas. As referências negativas são em sua maioria relacionadas ao aspecto minimalista do interior. A Volkswagen ainda confirmou que o modelo de produção deve ter cerca de 80% do conceito. O ID Concept ainda deve ser o menor modelo a usar a plataforma MEB dentro do Grupo Volkswagen. Ele deve ter espaço interno parecido com o do Passat e terá dimensões do Golf, com espaço para 4 ocupantes no model

A Kia está apresentando na Coréia do Sul a nova geração do Cadenza Hybrid, conhecido por lá como K7 Hybrid. As imagens, apesar de baixa qualidade, mostra pequenas alterações em relação ao modelo movido a combustão. O sedã grande adota as mudanças de estilo já vistas na versão impulsionada por motores a gasolina, tendo ainda novos dispositivos de segurança e conectividade, tais como frenagem automática de emergência, faróis Full LED adaptativos, alerta de mudança de faixa e nove airbags, além de Android Auto e Car Play. Em relação às versões com motores a combustão, o Cadenza ganha as rodas do irmão Ioniq e pneus verdes. Na mecânica, destaque para o 2.4 16v que desenvolve 159cv de potência e 21kgfm de torque, acoplado ao elétrico de 51,5cv, alimentado por uma bateria de lítio de 1,76kWh. Pesando 1.680kg, o sedã híbrido tem consumo médio de 16,2km/l e emite 97g/km de CO2. Na Coreia do Sul, o K7 Hybrid custará 34,5 milhões de wons.

Depois de fazer uma limpa no seu lineup com o fim de linha de Palio Fire, Idea, Bravo, Linea, Freemont e Doblò Cargo, a Fiat está reajustando os preços do restante em linha durante este mês de Janeiro. Os únicos modelos que não tiveram reajustes de preços foram Grand Siena, Punto e 500. Agora o modelo de entrada da Fiat, o Mobi passou de R$32.380 para R$33.030 na versão de acesso, a Easy. Agora a versão topo de linha, Easy On chega a R$45.350 ante os R$44.460. Outrora o modelo mais importante da Fiat no Brasil, o Uno também passou por reajustes. O hatch compacto passou de R$41.840 para R$42.680, enquanto o Uno Sporting bate em R$54.760. Já o grande sucesso comercial da Fiat, a Toro passou de R$82.390 para R$84.590 na versão de entrada. A única que não passou por reajustes foi a 2.4 TigerShark Flex, ainda em R$98.730. A versão topo de linha Volcano passou de R$124.550 para R$127.040, enquanto o modelo mais vendido da Fiat nos primeiros dias de 2017, a Strada passou de R$46.790 para R

Assim como o Fiat "X6H", a Fiat deve lançar o "X6S" antes do previsto no mercado brasileiro. A previsão é para o início do segundo semestre, entre os meses de Julho e Agosto. Com o hatch sendo apresentado entre Abril e Maio, o sedã vem ao mercado para bater de frente principalmente com Chevrolet Prisma e Hyundai HB20S, líderes de mercado. Além de concorrer com compactos, a Fiat também deseja que ele seja concorrente de Honda City e Chevrolet Cobalt nas versões topo de linha. O sedã deve contar com motores 1.3 16v FireFly Flex que entrega 109/101cv de potência com torque de 14,2/13,7kgfm acoplado com câmbio manual e o 1.8 16v EtorQ Flex que desenvolve 139/135cv de potência com torque de 19,1/18,6kgfm, acoplado com câmbio manual ou automático de 6 marchas. Para economizar combustível, os compactos devem usar direção elétrica desde a versão de entrada e as versões intermediárias e topo de linha contarão com Start&Stop. As versões topo de linha virão com ESP e AC

Depois de apresentar apenas o novo RX em 2016, a Lexus pode apresentar duas novidades para o Brasil em 2017. A primeira delas seria o face-lift do IS, que chegaria ao mercado com novo motor, mais potente que o atual 2.5. O novo IS traz a filosofia de design da Lexus, com linhas ainda mais angulosas e musculosas. Entre as novidades, o IS conta com nova grade com novos elementos internos e que fica maior, para-choques com entradas de ar maiores e faróis redesenhados, mas com as luzes diurnas em LEDs em formato diferenciado. Há ainda novas rodas e saídas de escape cromadas. Na traseira, o sedã nipônico recebeu apenas novo layout das lanternas, que mantém LEDs como iluminação. No interior, o Lexus IS recebeu uma nova central multimídia, com tela que passou de 7" para 10,3" polegadas, além de pequenas mudanças no console central e um novo botão de partida no centro do painel. Na mecânica, o IS segue com os mesmos motores 2.0 16v Turbo que desenvolve 243cv de potência com torque

O Complexo Industrial da Nissan em Resende (RJ) está na fase final de preparação para a produção do Kicks, atualmente importado do México. O SUV Compacto, que foi o terceiro mais vendido do segmento em Dezembro, já em fase final dos testes da produção do modelo e em breve começa a ser produzido por aqui e exportado para os países vizinhos. A equipe da área de Montagem Final (Trim & Chassis) entregou as primeiras unidades de testes para os executivos globais da companhia, entre eles o vice-presidente executivo mundial de Manufatura e Logística da Nissan, Fumiaki Matsumoto. Os modelos fazem parte das unidades finalizadas pela equipe de Resende durante a primeira etapa de testes dos equipamentos e treinamento dos funcionários na linha de produção. A fábrica já possui hoje, com os modelos March e Versa, um dos melhores indicadores de qualidade do grupo Nissan em todo o mundo. Porém o Kicks conta com uma maior complexidade de montagem ao longo da linha de produção, o que exige que a

Segundo o site da Bentley no Brasil, a marca já vende o utilitário esportivo Bentayga no nosso mercado. Apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt de 2015, o utilitário esportivo chega ao Brasil em versão única. Com seu porte avantajado, o Bentayga conta com 5,14 metros de comprimento, 2,99 metros de entre-eixos, 1,99 metro de largura (com os retrovisores rebatidos) e 2,22 metros de 1,74 metro de altura chama atenção por onde passa. O modelo chega ao nosso mercado apenas com motor a gasolina, por enquanto. Titulado como SUV mais luxuoso e rápido do mundo, o Bentayga segue a mesma filosofia de design da Bentley. Baseado no controverso EXP-9 F Concept, apresentado em 2012, o Bentayga tem um design final bem mais interessante. Destaques do design estão os faróis duplos redondos e a grade dianteira em dimensões "exageradas". Na traseira, as lanternas tem inspiração nas do Flying Spur. No interior, o habitáculo se difere com os couros espalhados com várias texturas, pelo ap

A Fiat está convocando um recall que envolve 113.512 unidades de Punto e Linea no mercado brasileiro, que deverão voltar a uma concessionária mais próxima por uma falha identificada no eixo traseiro. A Fiat convoca os modelos com ano modelo 2009 a 2012, produzidos de 5 de Janeiro de 2009 a 15 de Junho de 2011. Segundo a FCA, "as unidades envolvidas do Punto e do Linea podem apresentar uma trinca na borda da travessa do eixo traseiro. Essa situação pode acarretar em alguns inconvenientes, como ruído excessivo, desalinhamento do volante e até dificuldade de desenvolver a velocidade desejada, sendo que em alguns casos pode haver contato do pneu com a proteção plástica interna da carroceria e, em situações extremas, potencializar o risco de ocorrência de acidente com eventuais prejuízos e danos físicos e materiais aos ocupantes do veículo e terceiros." . A Fiat informa que o serviço dura cerca de 4h30 e que deve atender as primeiras unidades a partir do dia 31 de Janeiro. A ma

A Opel está apresentando o substituto da Meriva, o Crossland X. O alemão tem um pezinho na França ao vir com a mesma plataforma PF1 usada por Citroën C3, Peugeot 208 e nova Citroën C3 Picasso. Com quase o mesmo porte do Mokka X, a Opel considera como crossover, mas na verdade é mais uma minivan compacta com ares aventureiros. Medindo 4,21 metros de comprimento, 2,54 metros de entre-eixos, 1,76 metro de largura e 1,59 metro de altura, o Crossland X conta com 410 litros no porta-malas. A Opel informa que os concorrentes do novo modelo é o Peugeot 2008, Renault Captur, Nissan Juke e Skoda Yeti. No design, o Crossland X conta com design equilibrado e chama atenção pelo conjunto ótico com LEDs diurnos duplos, bem como os projetores de LEDs. As colunas C destacadas correspondem ao atual padrão de estilo da Opel, criando assim um visual com pintura em dois tons, separados por vistosos frisos cromados. A traseira tem lanternas bem elevadas e divididas pela tampa do porta-malas. Por dentro,