Reestilizada, Chevrolet Spin é flagrada sem camuflagem, em cegonha, a caminho da Argentina

A Chevrolet Spin não deve demorar para ser lançada no nosso mercado. Apresentada em 2012, a minivan compacta deve passar pela sua primeira mudança visual seis anos depois. Reestilizada, ela começou a ser produzida na fábrica de São Caetano do Sul (SP) no dia 19 de maio. As primeiras unidades já estão à caminho da Argentina e ao que tudo indica, o lançamento deve ser simultâneo. A imagem foi enviada via grupos de WhatsApp e mostra a Spin em uma cegonha coberta, a fim de não vazar a novidade. Mesmo assim, vazou. A minivan da Chevrolet deve trazer uma tecnologia inédita no motor. Ela deve se tornar o mesmo produto no Brasil e na Argentina. A ideia da GMB é reduzir os custos e por isso ela deve dispensar adaptações de um mercado para o outro. O motor 1.8 8v SPE/4 ECO deve ter a sua central eletrônica apta para funcionar com gasolina brasileira e argentina, com calibração automática para receber tanto E10 (padrão argentino de gasolina, com 10% de etanol) quanto E27 (padrão brasileiro, com adição de 27% de etanol), além do etanol E95 (etanol hidratado). A minivan compacta deve perder o estepe pendurado na traseira na versão aventureira Activ. A versão deve manter os aplique plásticos em toda a carroceria, além dos faróis com máscara negra, enquanto a traseira deve ficar mais limpa sem o estepe pendurado. Sem o estepe na traseira, a Chevrolet deve passar a oferecer a opção de sete lugares também para a Activ.  Baseada no Cobalt, a Spin deve seguir as mudanças do sedã com novidades no design dianteiro, traseiro e no interior e tem previsão de serem lançados no Brasil ainda no primeiro semestre de 2018. Logo, é de se esperar que a Spin traga novos faróis, capô, para-lama dianteiro, para-choque dianteiro e traseiro, novas rodas, novas lanternas (que devem invadir a tampa do porta-malas) e nova tampa do porta-malas no exterior. Na mecânica, a Spin 2018 mantém o 1.8 8v Flex que desenvolve 111/106cv de potência com torque de 17,7/16,8kgfm, com opção de câmbio manual de 6 marchas ou automático de 6 velocidades.