Mercedes-Benz Classe A Sedan estreia na China durante Salão de Pequim como "mini-C"

Depois de tanto mistério, a Mercedes-Benz apresentou o Classe A Sedan n Salão de Pequim, na China. O sedã médio premium chega para concorrer diretamente com Audi A3 sedan e BMW Série 1 Sedan. O sedã da Mercedes traz a mesma carroceria do hatch até a porta dianteira. Dali em diante ele lembra um mini-Classe C. Ele ainda foi apresentado na versão “L”, com alguns centímetros a mais no entre-eixos. Ele possui um estilo, não tanto quanto o CLA possui, lembrando mais um sedã comum que um sedã cupê.  Ele traz a nova filosofia de design da Mercedes, batizada de “Predador Face” e que deve ser adotado em todos Mercedes. Ele traz o mesmo design do Sedan Compact Concept de 2017, no mesmo Salão de Pequim. Alguns detalhes visuais foram suavizados, como o desenho das lanternas e a substituição das maçanetas retráteis por convencionais. As rodas de liga leve variam de 16 a 19 polegadas e no seu porta-malas possui capacidade de 420 litros. O entre-eixos é 6 centímetros maior que do Classe A e chega a 2,72 metros. No interior, destaque a nova central multimídia MBUX. Chamada de Mercedes-Benz User Experience, a central deve ser tão moderna como um computador. As siglas MBUX deve representar a última geração de centrais multimídia. Nas versões de entrada deve oferecer tela de 7 polegadas com uma central touch screen, enquanto as versões intermediárias contarão com uma tela maior, de 10,25 polegadas, enquanto as versões topo de linha devem usar duas telas de 10,25 polegadas, sendo uma para o quadro de instrumentos e outra para central multimídia. Na China, ele deve ser vendido com motor 1.3 Turbo que desenvolve entre 136cv e 163cv de potência. O 2.0 Turbo deve desenvolver 190cv e ambos devem trabalhar com câmbio automático de dupla embreagem e 7 velocidades. O Classe A Sedan tem grandes chances de ser produzido no Brasil até 2020.