Para Araquari (SC), BMW fica em dúvida entre produzir X2 e X3, segundo presidente da marca


A BMW revelou no Salão de Frankfurt que não sabe o que deve produzir na fábrica brasileira de Araquari (SC). Segundo o presidente da BMW Brasil, Helder Boavidam a montadora ainda não decidiu se deve produzir X2 ou X3 na fábrica catarinense. Segundo Boavida, apenas um deles deve ser produzido na fábrica e a decisão deve ser revelada até o final do ano. O executivo ainda destacou que caso nenhum deles seja viável, a importação deve ser a saída. Sabe-se até o momento que a dupla deve ser lançada no Brasil no primeiro trimestre, no caso do X3, e no segundo semestre de 2018, no caso do X2. Em sua terceira geração, o X3 passa a ser construído sobre a plataforma modular CLAR, já usada em Série 5 e Série 7. No design a nova geração não encanta muito. Entre os destaques estão os faróis duplos full LED com LEDs diurnos, faróis de neblina em LED, rodas aros 19 ou 20 polegadas (pacote M Performance), lanternas em LED, grade e outros detalhes cromados, interior revestido em couro, ar-condicionado tri-zone, bancos dianteiros ventilados e aquecidos, banco traseiro tripartido (40/20/40) com ajustes individuais, teto solar panorâmico, volante esportivo, HUD 75% maior, multimídia BMW Connected com Android Auto e Car Play, reconhecimento de gestos e voz, entre outros. Com 4,72 metros de comprimento, 2,86 metros de entre-eixos, 1,90 metro de largura e 1,68 metro de altura. A BMW tratou de apresentar o modelo apenas nas versões xDrive30i e M40i. Já o X2, ainda não apresentado, deve manter bastante do conceito e será feito sobre a plataforma UKL2 de tração dianteira ou integral, o X2 se torna um X1 com design mais esportivo, coupé. O modelo conta com teto mais baixo e caimento do teto suave. Como costuma acontecer nos crossovers-cupês, a expectativa é de que o X2 tenha um pouco menos de espaço para a cabeça no banco traseiro, bem como um porta-malas inferior ao do X1. Em troca; vai oferecer um design mais esportivo e, possivelmente, um centro de gravidade reduzido, para melhorar a dirigibilidade.


Fonte: Notícias Automotivas

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