Dodge Viper chega ao fim da produção oficialmente, em Detroit, após 25 anos de mercado - e glórias
Não era pegadinha. O Dodge Viper entrou para a história de vez em uma das cidades mais automotivas do mundo: Detroit. E pior: não deixou nenhum substituto em seu lugar. Com as novas regras de emissões de poluentes, o superesportivo ficou indefensável nas linhas de produção e sucumbiu ao seu destino. Outro motivo do cancelamento foi uma nova lei federal que exige cortinas infláveis, algo que não se encaixa no projeto do coupé superesportivo. A última unidade foi fotografada por Ralph Gilles, vice-presidente global do grupo FCA. Anunciado há um ano, o fim de linha fez com que a história de 25 anos do Viper chegasse ao fim em um momento não muito bom do modelo. As baixas vendas nos últimos também pesaram na decisão da FCA. Após vender 760 unidades em 2014, a Dodge anunciou no ano seguinte que deixaria de fabricar o modelo (a marca iria atender os pedidos já feitos), o que disparou o número de pedidos pelos últimos carros. A demanda foi tão grande que a marca teve de interromper as encomendas durante um período em 2016. Na época, uma concessionária da Carolina do Norte, nos EUA, confirmou que chegou a reservar 135 unidades, criando por conta própria uma edição especial que foi bastante disputada pelo clientes. Durante o último ano a Dodge lançou quatro edições limitadas. O Viper GTS-R Commemorative Edition ACR, com 100 unidades, Viper VooDoo II Edition ACR, com 31 unidades, o Viper Snakeskin Edition GTC com 25 unidades e , por último, 33 unidades Dodge Dealer Edition ACR.
Imagens: Reprodução/Instagram
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