BMW confirma M4 CS para o Brasil, que chega como série especial com motor 3.0 de 466cv em breve

Recém lançado na Europa, o BMW M4 CS já deve arrumar suas malas e embarcar para o Brasil em breve. Segundo a BMW, o CS será oferecido no Brasil como uma série especial e limitada, mas ainda sem data de lançamento. A novidade vai se posicionar entre os atuais M4 Coupé com o pacote Competition e M4 GTS, este último concebido para uso em circuitos fechados. Entre as novidades estão radiadores individuais para os turbo, óleo e motor, além de intercooler para o ar da admissão e para o câmbio. Com peso reduzido, capô, teto e detalhes de acabamento são feitos em composto de fibra de carbono com plástico. No total são 1.580kg, ou 32kg a menos que o M4 normal com câmbio DCT. E isso incluso bancos em Alcantara e acabamento primoroso, como os esportivos da marca. No design externo, a novidade fica por conta da substituição da enorme asa traseira e apenas dois lugares para dar espaço ao roll cage. A mecânica é a conhecida 3.0 de 6 cilindros em linha biturbo com variador de fase nos comandos e VANOS (variador de abertura de válvula). Com esse motor ele desenvolve 466cv de potência e 61,2kgfm de torque, acoplado ao câmbio automátic DCT de dupla embreagem de 7 velocidades, sendo 35cv mais potente que o M4 e 10cv a mais que o Competition Package. Ele acelera de 0 a 100km/h em 3,9 segundos e a velocidade máxima é de 280km/h, limitada eletronicamente. A BMW ainda revela que tratou de revisar amortecedores e molas, e as rodas são de 19x9" na dianteira, com pneus 265/35, e 20x10" na traseira, com pneus 285/30.