Segundo BMW, novo M5 sistema de tração que desliga e câmbio automático de 8 velocidades


A nova geração do BMW M5 deve ser revelado no Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha, em Setembro. Conhecido internamente como G30, a nova geração da versão mais esportiva do sedã deve ter tração integral xDrive. Mas para quem preferir haverá a possibilidade de ter tração 100% nas rodas traseiras com um simples toque no botão. A nova informação vinda de alguém que viu o carro durante um evento na Coreia do Sul indica que o M5 terá uma terceira configuração: xDrive sport. Os detalhes ainda não estão disponíveis, mas podemos especular que é mais voltado ao RWD que ao sistema integral normal. Ele deve ser vendido com motor 4.4 V8 biturbo que desenvolve 626cv de potência, 26cv a mais que o modelo atual, que parece pouco, mas quando comparado ao peso inferior, deve melhorar a performance do Série 5. O câmbio deve ser automático de dupla embreagem de 8 velocidades e deve acelerar de 0 a 100km/h em 3,9 segundos e atingir a velocidade máxima de 305km/h. A nova geração do Série 5 se baseia na nova geração do Série 7, apresentada ano passado. Assim como o maior maior, o Série 5 ficou mais leve, conectada, segura, confortável e eficiente. Além disso, adota um design menos conservador e mais esportivo, trazendo ainda novas tecnologias do mundo atual. A nova geração ganha controle de faixa até os 210 km/h, onde ele pode assumir a direção para fazer uma mudança de forma segura, além de leitores das sinalizações no solo e em volta do veículo, que evitam uma mudança não desejada e colisões laterais. O piloto automático adaptativo pode trabalhar em conjunto com estes sistemas, além de fazer as acelerações e frenagens para o motorista até os 210km/h.


Fotos: Motor1

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