quarta-feira, maio 31, 2017

Fiat enfim lança Argo no mercado, com ambição de ser líder de mercado, com preço inicial de R$46.800


Fim do mistério do X6H. A Fiat apresentou o Argo, seu hatch que deve substituir as versões topo de linha do Palio e a linha Punto e Bravo. Mais um hatch compacto, o modelo chega com sete versões para tentar roubar a liderança de Chevrolet Onix e Hyundai HB20. Tido como o automóvel feito para colocar a Fiat lá na frente no segmento de compactos, é uma resposta a altura dos líderes. conta com design agressivo, dotado de linhas bem expressivas e um pacote estético esportivo. Na frente, o capô tem vincos bem delineados e os faróis duplos apresentam LEDs diurnos, além de máscara negra e repetidores de direção mais internos, já que os retrovisores possuem indicadores auxiliares. Na dianteira, destaque para o para-choque com entradas de ar falsas nas laterais, além de um spoiler integrado ao conjunto e pintado de vermelho na versão apresentada, bem como vincos bem acentuados nas extremidades. Além disso, traz também grade com elementos em forma de escamas na parte superior e favo de mel na parte inferior, no para-choque. Os faróis de neblina são circulares. No teto, vincos levemente pronunciados podem ser notados, formando um baixo revelo que molda a parte superior do para-brisa.


Os retrovisores são pintados de cinza nesta versão e as saias de rodas possuem proteção, assim como as bases laterais. Um vinco pouco acentuado corta as maçanetas das portas, cujas entradas traseiras apresentam elevação das janelas. Na traseiro, o Argo se destaca pelo spoiler proeminente (de cor cinza) integrado à tampa do bagageiro, além de vincos bem pronunciados na parte inferior da peça, que ainda sustenta parte das lanternas de desenho envolvente. O para-choque tem refletores em forma de bumerangue, suporte para placa, difusor de ar (nessa versão) e escape retangular cromado. As rodas de liga leve estão presentes nas versões Drive 1.3, Precision e HGT. A Drive 1.0 é a única que oferece calotas, assim como a Drive 1.3 manual. Falando em versões, ele deve ser oferecido com a Drive 1.0, Drive 1.3, Drive 1.3 GSR, Precision, Precision AT6, HGT e HGT AT6 e a série especial Opening Edition como topo de linha. Bem construído, o interior ainda mescla elementos circulares e retangulares. A central multimídia deve ser suspensa e lembra muito a ideologia de design da Mercedes, que parece um tablet no painel. No cluster, deve mesclar elementos digitais e analógicos. A tela TFT no quadro de instrumentos também lembra a usada pela Toro. O hatch mede 4,00 metros de comprimento, 2,52 metros de entre-eixos e 1,75 metro de largura. O hatch será vendido nas versões Drive, Precision e HGT.


A versão Drive terá o motor 1.0 6v FireFly Flex que desenvolve 77/72cv de potência com torque de 10,9/10,4kgfm, acoplado ao câmbio manual de 5 marchas e o 1.3 8v FireFly Flex que desenvolve 109/101cv de potência com torque de 14,2/13,7kgfm, acoplado ao câmbio manual de 5 marchas. Há chances do 1.3 ser vendido com opção de câmbio automatizado GSR. Já o Precision e o HGT devem ser vendidos exclusivamente com motor 1.8 16v EtorQ Flex que desenvolve 139/135cv de potência com 19,3/18,9kgfm, acoplado ao câmbio manual de 6 marchas ou automático de 6 velocidades. Com este último, o Fiat Argo HGT vai de 0 a 100km/h em 9,2 segundos e atinge 192km/h. Todos possuem sistema de partida a frio por pré-aquecimento, dispensando o tanquinho. Além do câmbio manual de cinco marchas, o Fiat Argo vem com o automatizado GSR na versão Drive 1.3, entregando um novo gerenciamento nas trocas das cinco marchas, reduzindo trancos e a velocidade no tempo das trocas com a função Auto-Up Shift Abort. Já a caixa de transmissão automática de seis velocidades (Precision e HGT) vem com a função Overdrive, focando na redução do consumo e de ruído. Além disso, ela vem com a função Neutral, que permite o desacoplamento do câmbio em paradas rápidas no trânsito, reduzindo o esforço do motor e gerando economia de combustível. As opções HGT contam com as cores sólidas azul portofino, azul portofino bicolor, vermelho modena e branco banchisa e as metálicas preto vesúvio, cinza scandium, prata bari e branco alaska (perolizado).


Drive 1.0
De série direção elétrica progressiva, ar-condicionado, display de alta resolução no quadro de instrumentos, banco do motorista com ajuste de altura, cintos de segurança de três pontos para todos os ocupantes, sistema Start&Stop, ISOFIX, travas elétricas e vidros dianteiros com acionamento elétrico.
Opcionais: Kit Multimídia (Central multimídia com tela de 7 polegadas e comandos de telefonia e rádio no volante), Kit Convenience (Vidros traseiros e retrovisores elétricos), Kit Parking – Sensor de estacionamento e câmera de ré e Rádio Connect (Sistema de som Connect e comandos de áudio e telefonia no volante).

Drive 1.3
Adiciona sistema de monitoramento da pressão dos pneus, central multimídia de 7 polegadas, com tela sensível ao toque, de alta definição, e compatível com os sistemas Apple CarPlay e Android Auto (esse item exclusivo é de série a partir desta versão), volante com comandos do rádio e telefone e entrada USB para o passageiro traseiro.
Opcionais: Kit Parking (Sensor de estacionamento e câmera de ré), Kit Convenience (Vidros traseiros e retrovisores elétricos) e Kit Stile [(5DV) Rodas de liga leve aro 15 polegadas e faróis de neblina].


Drive 1.3 GSR
O câmbio automatizada de cinco marchas GSR Comfort (Gear Smart Ride), paddle shifts e acionamento por botões, função Sport, piloto automático, apoio de braço para o motorista, vidro elétrico traseiro e retrovisores externos elétricos com função tilt down, Controle de Tração (TC), Controle Eletrônico de Estabilidade (ESC) e assistente de partida em rampa.
Opcionais: Kit Parking (Sensor de estacionamento e câmera de ré) e Kit Stile [(5DV) Rodas de liga leve aro 15 polegadas e faróis de neblina].

Precision 1.8
Itens de série da versão Drive 1.3 GSR, mais alarme antifurto, faróis de neblina, faróis com luz de posição a LED, rodas de liga leve com aro 15 e banco traseiro bipartido 60/40.
Opcionais: Kit Stile (9TS) – Rodas de liga leve aro 16 polegadas e bancos em couro, Airbags laterais e Kit Tech [(9SJ) – Keyless entry´n´go, ar-condicionado digital e kit High Tech].


Precision 1.8 AT6
Itens da versão acima, mais câmbio automático de seis marchas com paddle shifts, controle de velocidade de cruzeiro, apoio de braço para o motorista, volante revestido em couro e luzes de ambiente.
Opcionais: Kit Stile (9TS) – Rodas de liga leve aro 16 polegadas e bancos em couro, Airbags laterais e Kit Tech [(9SJ) – Keyless entry´n´go, ar-condicionado digital e kit High Tech].

HGT 1.8 
Versão esportiva traz display multicolorido de 7 polegadas de alta definição e personalizável no quadro de instrumentos, grade dianteira inferior com acabamento vermelho, spoilers no para-choque, moldura preta na parte inferior da lateral e nas caixas de roda, ponteira de escapamento trapezoidal cromada, rodas de liga leve aro 16 e uma calibração de suspenção mais esportiva. Há também revestimento vermelho na parte central do painel, calibração de suspensão diferenciada e controle de estabilidade para condução esportiva.
Opcionais: Kit Stile (9SK) – Rodas de liga leve aro 17 polegadas e bancos em couro, Airbags laterais e Kit Tech [(9SH) – Keyless entry´n´go, ar-condicionado digital e kit High Tech].


HGT 1.8 AT6
Itens da versão acima, mais câmbio automático de seis marchas com paddle shifts, além de controle de cruzeiro e apoio de braço para o motorista.
Opcionais: Kit Stile (9SK) – Rodas de liga leve aro 17 polegadas e bancos em couro, Airbags laterais e Kit Tech [(9SH) – Keyless entry´n´go, ar-condicionado digital e kit High Tech].

Opening Edition 1.8 AT6
Limitada a 1000 unidades traz um conjunto de acessórios Mopar e itens exclusivos de fábrica. Disponível apenas na cor azul, ele vem com teto e retrovisores externos pintados de preto, bem como aerofólio na tampa traseira. Entre os acessórios Mopar, destaque para rodas de alumínio escurecidas (aro 16), protetor de soleira das portas, tapetes de borracha, sensor de estacionamento, kit de alto-falantes de 60 W e o badge “Open Edition” nas colunas traseiras. Além disso, o Opening Edition Mopar vem com a conveniência do Mopar Vehicle Protection (MVP), com as três primeiras revisões inclusas.


Preços

  • Argo Drive 1.0 R$ 46.800
  • Argo Drive 1.3 R$ 53.900
  • Argo Drive 1.3 GSR – R$ 58.900
  • Argo Precision 1.8 – R$ 61.800
  • Argo Precision 1.8 AT6 – R$ 67.800
  • Argo HGT 1.8 – R$ 64.600
  • Argo HGT 1.8 AT6 – R$ 70.600
  • Argo Opening Edition 1.8 AT6 - R$75.200



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