Honda WR-V não deve contar com opção de bancos de couro nem mesmo na versão topo de linha


Com lançamento marcado para este mês, o Honda WR-V deve ser o primeiro SUV Subcompacto do nosso mercado. O modelo deve ser vendido nas versões EX e EXL e de acordo com o Jornal do Carro, o modelo não deve ser vendido com opção de bancos em couro nem mesmo nas versões topo de linha - ou opcional. O item seria indispensável para um modelo que pretende custar entre R$77.000 a R$85.000. A única diferença das versões EX e EXL do WR-V para as do Fit será o incremento de novos itens de segurança. No WR-V, a EX terá quatro airbags (laterais e frontais) e a EXL terá seis airbags (frontais, laterais e de cortina). O WR-V deve ser o substituto do antigo Fit Twist, vendido na geração anterior. No design, ele oferece um design mais robusto, com capô elevado e vincos pronunciados. Destaque ainda para a luz diurnas em LED. O para-choque tem aspecto robusto e possui protetor centresal em tonalidade cinza, assim como faróis de neblina. O conjunto inferior se une às saias de rodas e soleiras laterais, terminado na base do protetor traseiro, também com aplique em cinza. Na traseira, as lanternas são herdadas do Fit em sua forma básica, mas com extensão sobre a tampa do porta-malas, quem mantém sua forma original. A vigia traseira adota apliques em preto brilhante, enquanto o teto apresenta barras longitudinais em cor cinza. Ele conta com motor 1.5 16v Flex que desenvolve 116/115cv de potência com torque de 15,4/15,3kgfm acoplado somente com câmbio automático CVT que simula sete velocidades.


Fonte: Jornal do Carro

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